在双方战列舰们用着主炮对决的时候，各自的雷击舰们也是发动了规模浩大的雷击作战，海面上众多的鱼雷泛着白色的浪迹朝着各自的目标急速而去，尽管其中的绝大部分都是无法命中目标，而偶尔命中也会出现会让人气得吐血的哑弹情况，但是如此庞大的雷击作战，总会有那么一两枚击中敌舰的。

第十七驱逐舰大队在击中了信浓号一枚鱼雷后，再立奇功命中了高雄号一枚鱼雷！

然而与此同时，日本人的雷击部队也是在两艘重型巡洋舰的率领下突破了中国海军的火力拦截网，并朝着炎帝号以及黄帝号发射了大量鱼雷。

中国和日本的鱼雷都是半径八两，双方都是使用氧气鱼雷，速度超快，航程也比较远，就鱼雷技术而言，中日两国的氧气鱼雷技术比其他参战国的要强得多。但是这种先进也只是和其他参战国对比而言，实际上和各国的鱼雷一样，中日两国的鱼雷也存在着众多问题，命中率低下的同时故障频发。

之前就出现过中国海军潜艇部队里的SS105号潜艇为了攻击一艘商船用光了所有鱼雷，但是只命中了一枚，如此低下的命中率就够让人感到悲剧的了，但是更让人悲剧的是那枚唯一的命中鱼雷却是没有爆炸，此事让当时的SS105号潜艇的官兵们气得直骂娘，而第四潜艇舰队司令潘立胜少将更是拿着报告对海军舰政部的鱼雷科科长拍桌子，声称鱼雷科的上下人员都是祸国殃民的罪人，甚至给鱼雷科的科长扣上了卖国的罪名。

尽管这年头的鱼雷命中率依旧低下，故障率也高居不下，但是鱼雷的巨大威力依旧让鱼雷成为了海军中至关重要的武器。要知道早在十九世纪末甲午战争以及后来的日俄战争时期，鱼雷就是极为重要的武器了，当时的鱼雷命中率和故障率更高。

而今天，双方的雷击部队几乎是凭了命的发射鱼雷，海面上里最多的时候同一时间里有着数十枚鱼雷在疾驰！

命中率虽然不高，但是依旧有少量鱼雷取得了命中并爆炸！

而黄帝号就是撞上了这种低概率事情，一枚鱼雷命中了其左舷后半部，鱼雷的巨大威力立即让黄帝号的左舷后半部出现了一个巨大的缺口，海水立即从缺口里大量涌入。

管损的中队里的官兵们立即关闭附近的舱室，然后大量的抽水机开始抽水，这个时候就是充分考验黄帝号管损能力的时候了。

黄帝号作为一艘一战末期设计，1921年就服役的战列舰，由于当时的设计重心都放在了航速以及火力上，有限的防护重量也是倾斜到侧舷装甲以及水平装甲上，对于水下防护并不算太好。而这种情况广泛存在于当时设计并服役的所有战列舰上，大家的水下防护水平都不咋滴，谁也别说谁的不是。

黄帝号在三十年代末期进行的大规模改装中，改装重心放在了提高航速以及改善水平防护上，虽然也改善了一定的水下防御，但当时海军的广泛观点是希望四艘旧式战列舰拥有三十节的航速，而增加水下防御就会增加水下阻力并降低航速。如此情况下炎帝号以及黄帝号和另外的舜帝号、颛顼号的水下防御实际上都不怎么样，无法和三十年代末期设计并建造的各国新锐战列舰相比。

这个时候黄帝号被一枚鱼雷命中后，水下防护的缺陷就是充分的暴露了出来，鱼雷所造成的巨大缺口让海水大量涌入黄帝号的船体内。

几乎瞬间里，黄帝号的航速就是降低了下来。

吕健中将抓紧了拳头：“继续保持火力，拉开和敌舰的距离！”

黄帝号被鱼雷命中后，航速下降的时候敌舰有可能会对黄帝号进行集中攻击，并且因为黄帝号的航速下降敌舰的命中率也会上升，这对于己方舰队来说是极为不利的，所以吕健才想要进一步拉开双方主力舰之间的距离，一方面是发挥己方的远距离射击优势，另外一方面避免过近的距离而让黄帝号遭到敌方密集火力的打击。

吕健中将非常清楚己方的优势和弱势所在，优势就是己方不需要和敌人硬拼，只要拖到天亮就是胜利，此外交战中，远距离射击也是己方的一大优势。而弱势则是在于己方的防护有些薄弱，靠近了的话一旦被敌舰十六寸炮弹命中，炎帝号和黄帝号都很难承受，而另外两艘的大型巡洋舰就更无法承受这些巨型炮弹的打击了。

所以不管从那个角度来看，中国海军的直属舰队拉开和敌人主力舰队的距离都是必行的。