到1944年7月的今天，由于对日作战的需求，其中第一航空军的兵力最为雄厚，集中了中国空军中大部分的战略轰炸机以及相当数量的战斗机，因为他们需要负责对日本的战略轰炸任务，其次就是第二航空军了，第二航空军将要负责菲律宾以及马来西亚等地区的作战任务。相当而言没有作战任务的中亚以及西伯利亚方向空军实力已经大幅度削弱，大量作战联队被抽调到了第一航空军和第二航空军之中。

至于第五航空军则是变化不大，因为它们的任务相当固定，那就是本土防空，不会直接参与对外作战，甚至装备的飞机也多是巡逻以及截击机为主。

不过值得注意的是，除了以上五大航空军外，实际上还有相当一部分独立联队以及驻外独立飞机部队。其中包括中国驻缅甸以及伊朗的几个租界军事基地，这两个国家由于英国方面的存在，就无法做到和东南亚其他几个国家一样可以让中国随便驻军，到目前为止中国在伊朗和缅甸的领土上是没有正式驻军，只能在几个海军军事基地上派遣少量驻军，而这些军事基地上自然也就配属了空军的作战部队，数量也不多，基本是一个混合式的作战大队，也就数十架飞机的规模。

除了这些驻外部队外，还有不少没有归属五大航空军管理的联队。

截止到1944年6月为止，和日本爆发战争之前，中国空军一共拥有B11、B16、B19等大型战略轰炸机八千多架左右，以B12、B17为主的战术轰炸机群也是一万多架，F5、F6、F7三个系列各种改型的战斗机约两万多架，另外还有一千多架的B10喷气式战斗机。因此整个空军的现役主力飞机大约为四万多架。

以上说的是现役主力飞机，此外空军还拥有大约一万多架各种型号的训练飞机，其中除了部分是专职训练机外，也有大量退出一线的飞机，比如空军的F4战斗机已经是大多数全部转入了训练部队作为训练飞机使用。然后还有好几千架乱七八糟的飞机，包括巡逻飞机、运输机等等。

如果说把所有在役的飞机都算上的话，1944年6月为止中国空军拥有的飞机数量总数在六万架左右。

这可是一个相当恐怖的数据，比当今美国陆军航空队的飞机总数都要多！

造成这种情况的主要是中国在1944年之前基本没有打过打仗，也就是和俄罗斯打了一仗后损失了几百架飞机，但是总体来说损失并不大，因此前期服役的飞机都能够有效保留下来。不同于美国和英国，他们如今保有的飞机总数虽然没有中国空军那么多，但那时因为他们的飞机损失的非常大，美国在欧洲战区和北非战区以及太平洋战区加起来，损失的飞机超过三万架。

所以说中国空军的飞机保有量多过美国人，并不是说中国的飞机产量超过了美国人，而是因为中国损失不大。甚至在前几年里中国的飞机产量一直都是保持在一个比较低的水平，不想美国和日本那样一年都生产了好几万架的飞机出来。

同样由于战损问题，美国人的旧式飞机差不多都被拼光了，现在保有的基本都是新式飞机，然而中国空军里头却是存在着大量的旧式飞机，虽然空军对一些老式飞机比如F5的早期型号进行升级改装，不过从质量上来说依旧不如1944年生产的那些最新批次的F5战斗机。

要改变这种情况，还得等战争爆发几个月后，空军得到国内生产的大量新式飞机补充才能够改变。

毕竟从1944年开始，中国才算是实际性的进行了大规模的战时生产计划，并大幅度提高各种飞机的产量，为了就是补充战争当中的消耗。

面对这种情况，空军的和海军的解决办法是相同的是，那就是尽量抽调新式飞机参战，而把那些老式飞机留在国内或者调往中亚和西伯利亚。

因此别看中国空军规模庞大，但是真正参战的飞机数量并不多的，绝不是说好几万架飞机都一窝蜂的拥挤到前线了。

第二航空军为了支援新加坡作战，抽调了六个联队已经不算少了，毕竟第二航空军所负责的也不只有一个新加坡方向，他可是负责整个印度支那半岛，而且后续的菲律宾方向也是在他们的负责之内。

但是中国的空中力量并不只有空军啊，还有一个海军航空兵呢！海军航空兵的飞机数量可不少，在新加坡方向也是派遣了一个联队参战。

不过这一个联队的海军岸基航空兵部队作战任务却不是支援地面部队作战，而是准备对新加坡的日本海军舰艇发起袭击，支援海军部队作战。

当空军的轰炸机们对日本地面部队发起作战的时候，海军的这个岸基舰载机部队的数十架飞机也是正在天空中飞行，他们的任务是前往新加坡港口，袭击港口里的日本海军部队。