福星工业摩托车生产厂会议室内，韩松林坐在主位之上，看着厂里准备的，接下来扩产计划。福星摩托现在的产能，已经达到年产量一百六十万辆摩托车的程度！

成为当之无愧的全球最大摩托车生产企业。

而现下，准备在上半年的时候，产能提升到两百万，下半年在提升一百万，年产能达到三百万！

“老板，我们接下来，将会国内和国际市场两条腿走路的策略，积极的开拓南美和身毒市场，提升国内市场的占有率。”

福星摩托大量的产能都出口国外，所以在国内市场上面表现处于一个很尴尬的位置。

福星摩托在国内，不是说卖不出去，卖得相当好，处于一种供不应求的地步。

可就因为福星摩托产能不足的缘故，国内市场现下想要占领，也处于一个有心无力的状态。

“现在国内摩托车产能有知道吗？”韩松林没有说反对产能的继续扩大，摩托车产能继续扩大，还真的不用担心说这么大的产能消耗不了。

马博阳对于这些数据，还是知道的：“根据相关部门公布的数据，去年我们国内的摩托车产量，达到了九百万辆！”

九百万吗？

历史上，国内95年的摩托车产量在783万辆。

那么多出来的产量，在于福星摩托，以及因为福星动力大量供应摩托车发动机的缘故而提升的。

韩松林可记得，未来国内摩托车产销量在两千万以上，这还是因为国内汽车工业大发展的情况下。

而现在国内的汽车工业，不说也罢。

“将产能继续的扩大，我同意；除了扩大产能之外，对新车的研发也得要继续进行。现在我们福星摩托在车型上面已经很多，在国内和东南亚都取得了很不错的成绩，可远远的不够。我们要进入到南美市场和身毒市场，就得要依照当地的需求来研发摩托车。”

在接下来参观生产线的时候，韩松林要求，提升生产线上面的生产自动化水平，在这方面，福星摩托可以自研，也可以和高校进行联合研发。

韩松林还去看了摩托车研发团队，整个研发团队人数不少，有近两百人。

而整个福星摩托研发人员达到五百余人。

大部分还是生产研发人员，就专门的提升生产效率的。

每提升几个百分点的生产效率，一年下来，就可能多生产数万辆的摩托车。

这可不比新建一条生产线来得差。

现在福星摩托的生产线，已经全部由自己来进行制造，然后由自己来不断的进行升级。

比起国外的摩托车生产线，一点都不差。

中午的时候，韩松林在福星摩托的食堂吃的。

食堂提供大锅菜和小炒，韩松林也没有吃小炒，就吃的大锅菜。

“对于伙食这块，厂里面怎么安排的？”

整个福星摩托工人数量众多，如何安排吃食就成为了一个相当重要的事情。

而且，整个福星摩托现在可实行的三班倒生产制度，二十四小时不间断的进行生产。

没有办法，实在产品卖的太好，那么工厂这边在没有办法在短时间提升生产规模的情况下，搞三班倒生产制度就显得很正常了。

而且，三班倒还有一个好处，最大程度的利用起生产设备。

说实话，如果不是整个生产线都福星工业自己搞出来的，想要搞三班倒生产都不行。

因为生产线出了问题，你自己修不了。

现在是，生产线那里出了问题，福星工业马上就能够查出来，然后维修好。