三月份的时候，韩松林去了一趟京城，主要为了开会的事情。另外，韩松林还关注着吉力的事情。

吉力和米国福特的已经就收购沃尔沃的事宜达成了初步的协议，现在就差一些具体的问题没有谈好。

比如说到底用多少钱来进行收购。

这些谈判，差不多现在也都谈得差不多了。

正等着一个合适的时机进行宣布。

三月末的时候，吉力和福特正式的在哥德堡签署协议，吉力以18亿美元的价格收购沃尔沃百分百股权。

这里的沃尔沃是指的轿车业务。

1999年的时候，福特收购的就是沃尔沃的轿车业务。

现在福特能够卖的，自然也是如此。

虽然收购协议已经签署，可还得要等到米国、欧盟和华国的监管机构批准之后才是能够正式的开始进行交割。

时间，大概得要等到七八月份的时候。

沃尔沃虽然是全球的豪车品牌之一，可只不过是二线豪车品牌。

所以，吉力的收购不会受到米国和欧盟的任何阻拦。

在汽车工业领域，欧美还是有着相当的信心。

岛国的汽车工业厉害吧？

可面对欧美的汽车工业而言，差距还挺明显。

福瑞汽车进入到全球市场，现在也只能够说以低价来抢占市场。

看着新闻，唐艳看向韩松林道：“大叔，我们要不要也收购上一些欧美的汽车品牌？”

福特出售了旗下三个汽车品牌，以回笼资金救主体。

除了福特在出售之外，通用汽车的情况也不见得有多好。

也要出售旗下的汽车品牌来救主体。

韩松林轻轻的摇头，拒绝道：“未来的汽车市场，可不是燃油汽车的市场，而是属于新能源汽车的。”

韩松林可记得，面对电动车的起势，世界传统车企厂商是多么的狼狈。

感觉一下子，就要被全世界给抛弃一般。

传统汽车厂商以往多年坚持在燃油汽车市场进行耕耘，对电动汽车一向是不屑一顾，多次的表达说，电动车取代不了燃油车。

过去多么的嘴硬，当时代大潮滚滚而来的时候，就显得有多么狼狈。

全球最大的汽车厂商，也不得不宣布：不再新研制燃油发动机。

“我们去买注定要被淘汰的东西干嘛？”

唐艳不由的皱眉说道：“燃油汽车的淘汰，还不知道要多少年呢！而且，现在电动汽车，面对燃油汽车一点优势都没有。”

即使福瑞汽车在电动汽车研发上面投入巨大，可依旧没有推出一款面对燃油车有竞争力的产品。

现在电动汽车能够卖得出去，还必须得要感谢国家的扶持政策。

特别四大一线城市，买新能源车就能够优先上牌的政策，不用去摇号。

韩松林坚决的否定了去收购国外的汽车品牌：“国外的汽车品牌，对于我们来说，除了牌子之外，其他的毫无用处。福瑞汽车在汽车技术上面，经过这么多年时间的发展，不敢说比国外车企牛，可在民用市场上面，也足够用了。”

收购国外的汽车品牌？

韩松林也想过，然后还是决定算了。福瑞汽车在全球范围内，肯定算不上豪车品牌。

可在品牌的知名度上面，也还不错。

消费者对福瑞汽车的印象和华国其他商品一样：质优价廉！

福瑞汽车出口国外的轿车，质量绝对有保证的，价格也不贵。

有钱人，在这个世界上，终究属于少数，大多数买车的人都属于工薪阶层。

所以在对价格上面，比较的敏感。