“这是我们最新开发的电源管理系统，相比起之前来讲，能够将电能的应用效率提升百分之二十。在相同电能下，能够让车多跑出百分之二十的距离。”

应用效率提升，意味着不必要的能耗下降。

电源管理系统一直都是蔚蓝的核心技术之一。

蔚蓝的核心技术还包括整个车机系统。

车机系统以朱雀系统的核心程序发展而成的。

朱雀系统是一个开放式系统，核心程序用易语言编程而成。

经过这么多年时间的不断打磨，其核心程序在安全性和稳定性上面，已经极其好。

“整个车的外形上面，我们进行了严格的风洞实验，最大程度的减少了风阻。”

SUV比轿车更耗油，因为SUV的迎风面积比轿车大。

现在的电动车为什么在设计上面，都很跑车的外形。

因为如此设计，可不仅仅在于好看，还能够减少风阻，让电动车跑得更远。

韩松林轻轻的点头，整个蔚蓝的发展，是依托于整个华国的工业体系发展起来的。

蔚蓝自身主要做的在软件这块，硬件的研发做得比较少。

硬件的研发，更多在于功能和外形上。

像是车上的显示屏，由京方公司供应的。

电池由比亚公司供应。

电机是福星动力供应的。

底盘的话，倒是蔚蓝自己设计的。

主要在电动车领域，底盘其他车企也没有这个技术和经验。

生产直接由福瑞汽车下属工厂来进行。

韩松林坐进天蓝色的蔚蓝07plus感受了一番。

座椅什么的，就不用多说了。

看内饰的话，相当不错，挺有豪车的感觉。

这车最高时速能够达到220公里每小时。

在华国跑的话，这么高的时速完全没有必要。

因为高速最高时速就120公里。

百公里加速，韩松林就看了眼，几秒钟的事。

说起来，正常人谁没事干在几秒钟就将车速加到一百以上。

蔚蓝07plus最为重要的点，在于人机交互系统上面。

整个车，很多的按键都给取消了，全部都由车机系统来进行控制。

比如说天窗。

天窗就没有按键之类的，必须得要通过车机系统来控制。

像是空调也如此。

可以进行语音控制。

另外整个车搭载的是北斗衞星系统，可以在无地面移动信号的情况下临时使用衞星信号。

比如说求援之类的。

蔚蓝07plus还有一个亮点，自动驾驶！

要说起自动驾驶来，很多电影当中都有着这类的畅想。

可幻想照进现实，还是最近几年的事情。

自动驾驶技术在最近几年时间进步得相当快。

蔚蓝07plus就搭载了。

开启自动驾驶之后，蔚蓝07plus的显示屏上面将会显示车辆的运行信息。

比如说前方有障碍，系统准备怎么做，都会在屏幕上面进行显示。

以图像和文字的方式进行显示。

人一旦发现车子准备做的事情不对，可以瞬时的接管汽车的驾驶。

韩松林表示有些疑虑：“这自动驾驶技术，靠谱吗？”

这玩意，危险性实在太大了些。

“我们在蓉城的市区进行了严格的试验，整个系统表现得极其优异。”