而又过驾驶日本车和美国车的经历的朋友，对这两种汽车文化的对比，最明显，最直接的答案，就是在细节上。

日本车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，日本车的产品，基本可以做到百分之九十五以上的完美，甚至是零瑕疵。

可是同样的美国车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病。

比如在汽车操作台的塑料配饰上面，美国车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。

这也最终导致了日本车在美国，甚至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。

而同样的情况也出现在今后的天朝自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美。

比如某个零部件的生产和检查方面，生产人员，或者是采购人员，经常会有这样的态度，那就是在质量监察过来的时候，他们就态度非常的认真，质量抓的非常好，可是一旦监察离开，那么他们就睁一眼闭眼，完全是本着‘差不多’就行的态度在干活。

而监察人员也是如此，也同样是睁一眼闭一眼，或者本着‘差不多就行’的态度在工作，这样的结果就导致了，同样的一款汽车产品下线，然后到了消费者手中之后，有的就会有异响，或者是开了一段时间之后，各种小毛病不断，这样或者那样的问题频发，不断的再挑战天朝消费者的忍耐底线。

这样的工作态度，就直接导致了这款产品在消费者中的信誉度下降，口碑一塌糊涂，这样的情况在十年之后的国产自主品牌商可以说是频发事件，很多消费者只能是无奈的接受这样的苦果。

而这样一来也就给其他的很多消费者，这样的印象，那就是国产的汽车就是不行，就是比日本车质量差。

所以这样的工作态度，在金小强看来是绝对不能容忍的，尤其是他这么个一心想把天朝的汽车企业做大做强的人，在他看来这样的工作态度，绝对就是汽车企业身上的一颗毒瘤，要向让咱们天朝的汽车企业扬眉吐气，那么这种态度，就绝对不允许在他的企业里存在。

关于这件事，他已经和王骄等公司高层，在高层决策会议上强调了很多遍了，王骄等公司的高管对他的看法也很是认同。

金小强还责成了公司目前的人事部主管曾建新对公司的质量管理流程，进行了一次全面的考核，并且借鉴了日本等几家知名的汽车企业的质量管理经验，对他们的质量监管做出了一份非常严格的监管流程，从各个角度对他们的产品质量都进行严格把关，绝对不允许有一件有瑕疵的产品流入到市场，到消费者手里。

而且还建立了奖罚严明的奖惩机制，并且还要做到每件产品的质量监管都能够追究到个人，也就是说一旦汽车的某个零部件出现问题，他们可以立刻追究到每一个生产个人。

而且他们也多次对员工进行了质量重视的培训，并且言明了后果，一旦发现有人抱着混日子的态度，在工厂里工作，那么对不起，既然你对不起厂里的工资，厂里就立刻请你走人，如果引起了严重的后果，还会追究你的赔偿和法力责任。

华阳动力虽然福利待遇和工资都很高，可是也不是白让你们来混日子的，所以在最近几乎每个月的质量问题的培训下，工人们对这个问题也有了充分的认识，所以厂子里关于质量的重视，已经落实到了每个工人的头上，甚至深入到他们的心里。

金小强这样的直白的承诺和对厂子里厂风，厂纪的介绍，顿时就引起了下面的消费者们，和来宾们的一阵热议。

而在这之后，金小强的一番话，更是成了一颗扔入平静湖面的炸弹，一滴滴入了热油里的水花。

“在这里我向各位消费者们承诺，我们这次推出的三项产品，都将会实施三年或者是十万公里的质量保证。第一在产品销售后的一定时间内，如果我们的产品凡是因为产品质量问题引发的故障，经过‘技术维护中心’或者‘特约维修站’的鉴定之后，我们一律给予免费修理。第二在产品销售后的一定时间内，如果发生无法修理的质量问题，经过‘技术维护中心’或者是‘特约维修站’的鉴定之后，我们给予免费更换零部件或者是总成。第三在产品销售后的一定时间内，如果发生重大质量问题，经前两项处理后仍然达不到产品主要技术性能指标的，用户提出书面退货或者是换车的要求，经‘技术维护中心’鉴定确认，根据其使用时间和行驶里程，收取折旧费后，可由销售商办理退车或者是换车的手续。”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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