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当听到金小强就是这样解决了这款发动机的高压缩比的问题的时候，下面的很多专门搞技术的人，都已经吃捶胸顿足了。

就这么简单啊？

以前为了提高发动机的压缩比，大家都是用足了心思，在进气方面做文章，下功夫，没想到人家金小强就这么简简单单的在排气方面稍稍的做了这么一下改动，就比加装了各种各样的增压器的效果，还要好，这不是坑爹么？

很多人都已经金小强的这次的设计，真的是太简单了，其实在金小强看来，这项技术，可真的是一点都不简单。

要知道当时马自达的工程师们，为了能够做出这样的效果，可是硬生生的花了五年的时间，最后才在10年的时候，推出了这创驰蓝天的技术。

而且为了在排气方面做文章，来改善这发动机的排气行程，他们可是做了不下上万次的实验，最后才确立了现在的这种4-2-1的排气格局。

而且做好了这种排气格局还不够，为了能够做到改善燃烧效果等等，他们还重新设计的一套多空喷射装置，正是靠着这样的喷射装置，才能够改善燃烧环境额，而且还能够使得这种发动机更加的适应不同型号的汽油。

而且最关键的是，他们还重新设计了燃烧室内部的结构，并且还优化了活塞，在发动机的活塞方面，他们还特殊设计了一款全新的活塞，在活塞的顶部增加了一个凹孔。

而这个凹陷孔的效果，正是使得那些被喷入到燃烧室里的油雾混合气体，正好能够很好的聚集在火花塞的旁边，当火花塞蹦出火花的时候，达到最好的燃烧效果。

可不要小看了这些小小的改动，正是靠着这样的改动，才使得这款发动机，能够达到这样高效的压缩比，能够去的像现在这样的好数据。

当然，这些技术，金小强可是不但算在这里全部公布出来的，正所谓无论任何技术，都要假假真真，虚虚实实。

公布出来的东西，并不一定要全部是真的，反正就是要让自己的那些竞争对手感觉到头疼就好办。

“金先生，经过你这么一解释，也就是说，使用了这种创驰蓝天技术的发动机，可以更加好的适应不同型号的油品？是吗？”

这款这么牛笔的发动机，人家金小强解释的清清楚楚了，这时候无论是德国记者，还是美国记者，又或者是日本记者，还有本土的法国记者，都没人愿意过去给他捧臭脚。

毕竟如果把这创驰蓝天技术捧得越高，到时候他们本国的车型，就越有可能在面对这款新车型的时候，先机尽失。

这样一来，大家谁也承担不起那样的后果，本来大家回去之后，只打算轻描淡写的给这样的发动机写上一篇文章算了。

毕竟大家虽然是枪手，可是也是有爱国心的人，谁也不愿意把华阳动力的产品给吹捧的过高，虽然他们的技术现在看来确实很牛笔。

但是他们不愿意捧，可不意味着天朝的记者不愿意捧，这时候又是陈磊再度站了出来，提了一个在很多记者眼里看来很白痴的问题，这样的问题，欧美日本的记者不愿意问，但是天朝的记者却很喜欢听。

反正华阳动力是我们天朝的企业，怎么捧都不过分，你们越是不愿意听，我们就越是要捧，只要我们天朝的消费者愿意听就好了。

“是的，你可以这样理解。”

金小强很是淡定的回答道，同时也对这个自愿来给华阳动力当托的记者很满意。

“金先生，我想知道这款创驰蓝天的发动机，可以比普通的同排量的发动机能够节油多少，而且在功率和扭矩方面，又有什么样的表现？”

日本记者很不爽，本来在发动机的节油方面他们是大拿，但是他们的车子靠什么节油，大家都是知道的。