即便是放，也要等到明年年底左右，等到时机成熟以后。

要知道就在华阳动力掀起这么一波机械增压的狂潮之后，目前尽管世界上的其他大车厂，还都没表示出什么来，可是金小强却知道，这帮家伙都在自己家里憋足了劲，打算赶紧退出新一代的涡轮增压发动机出来，和华阳动力相抗衡。

毕竟华阳动力已经在消费者面前，证明了其实涡轮增压发动机，也可以做到和自然吸气发动机一样的结实，可靠，而且比自然吸气发动机性能更优越，燃油效率更好。

所以大家都在抓紧研发自己的涡轮增压发动机，如果谁要是不搞的话，很有可能就会被华阳动力，还有其他的厂家远远的甩在后面。

在这样的情况下，大众，丰田，本田，通用，福特等世界知名企业，都加大了对涡轮增压发动机研发的投入。

而且凭借着他们的技术储备，金小强深信，要不了多久，这帮家伙可能就会迎头赶上，推出不少性能不弱的涡轮增压发动机。

而在那个时候，自己再把手里的这套新的超级机械增压发动机给抛出到市场上的话，就能够保证再度领先他们一代。

这样一来，他们就只能跟在自己的屁股后面吃灰，这样岂不是更好？

虽然现在自己的超级机械增压器，还有超级机械增压发动机已经暴漏在世人的面前，可是他毕竟是一款未经验证的产品。

所以即便自己公布了他们很多的优异的数据，可是那些大型厂家，也未必会把这种技术放在眼里。

毕竟很多的大型汽车制造厂商，在他们自己的产品更显换代上也都有着相当的惯性，要知道他们的企业，往往都是上市企业，这样一来在管理方面，就会存在着一些争议。

尤其是未来发动机的研发方向这样的问题上，这帮家伙不是不懂，反而正是因为他们懂得太多，所以才会存在着很大的分歧，这一点可就和自己目前华阳动力这样的一言堂似地结构，有着一定的差距了，尤其是在自己是作为一个过来人，熟知未来汽车发展方向的前提下。

目前那些外国的汽车巨无霸，比如大众，通用，丰田这样的企业，他们的产品市场占有率虽然在华阳动力的蚕食下是在下降。

可是这却并不代表着他们的产品不在盈利，他们的产品事实上在世界很多其他地方，买的还是很好的。

如果这时候为了追赶华阳动力，而贸贸然的给这些产品，更换新一代的技术，相信很多厂家也不乐意。

因为上一代的技术研发成本，他们可能还觉得没有收回来呢，如果现在换代的话，那么上一代的技术成本，加上这一带的技术成本，那可就太大了。

所以这帮家伙，是绝对不会贸贸然的给自己的产品更新换代的，所以自己也完全不必着急。

不过这种配备了超级机械增压器的发动机，却可以配备在一些高端车型上，比如他打算推出去和奥迪a8，a6l，或者是宝马的5系，以及奔驰的e级，或者s系列的初级产品相抗衡的那款小阿斯顿。马丁！

这款发动机是绝对可以配备在那样的性能高端车上面的，等到大众，和丰田，本田，通用这样的企业推出自己的新一代产品来更显换代之后，自己就可以堂而皇之的把这些技术下放，就好像原来奥迪做的那样。

在最开始的时候，这样的3.0tfsi的发动机，他们只是用在奥迪的a6l,或者是q7这样的车型上，可是等到其他的企业都有了可以和他们相抗衡的技术的时候，他们就把这样的技术，下放到了他们的奥迪a4上面，然后转身就推出了自己的最新一代的发动机，继续报仇对其他对手的技术领先。

这样的田忌赛马的套路，人家玩的是贼溜，那自己又何妨不跟着有样学样呢，而且当年的奥迪，可也正是靠着这样的战术，把他的竞争对手给拖得是疲态尽显，只能跟在他的后面紧紧的追赶。

而且等到了2012年的时候，奥迪更是靠着这样的添油战术，一举超过了宝马和奔驰，成为了世界豪华高端车销量的领头羊！

所以在金小强的心里，对这一套战术，也是非常看重的，所以这一套技术产品，他肯定是不会过早的投放到市场上去的，最起码也要等到今年的法兰克福车展上，在推出几款上市车型，来真正的把这套技术推广到市场上！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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