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玛德，既然已经上了老子的贼船，那以后想老子甩开单干，你想都别想！

金小强可是毫不怀疑通用的研发能力，别看人家现在手里，确实是没有合适趁手的车型，去和福特以及克莱斯勒竞争，可是如果人家真的较真的话，相信用不了一年的时间，人家就能够拿出合适趁手的车型。

现在只不过是通用的手里没有趁手的家伙而已，而他们又是非常迫切的想要重新杀回到美国警用车的采购市场，而且又不希望在第一次重回警用车市场，就因为没有趁手的车型，而丢面子而已。所以才会找到自己，要求将观致9改名换姓而已。

如果要是自己不答应的话，那到时候，人家大不了晚去个一两年，只要有趁手的车型，他们很快就可以在美国的警用车市场搅起一阵腥风血雨的。

而且随之而来的，肯定是通用方面给自己施加难以想象的报复，说实话这几年来，自己和通用的关系，虽然表面上自己一直是很强势，但是其实金小强也知道，其实自己都是一直在走钢丝而已。

之所以能够每次和通用的博弈都占到上风，那也是因为人家并没有真正的太过重视自己，而且自己也给了人家相当的好处，再加上他们内部在忙着调整产业结构，所以才无瑕对付自己，如果要是真的惹恼了这个业界巨人，那即便是不说灭顶之灾，但是大幅度的被狙击，也肯定是避免不了的。

想想上世纪的七八十年代的时候，当年的法拉利在勒芒赛道上叱咤风云，如日中天，不可一世，连续的垄断了多年的赛道冠军。

而当时的福特就曾经想要收购法拉利，而且双方还展开了谈判，但是在谈判进入到最后阶段的时候，法拉利却单方面撕毁协议，将之前双方的能力化作了一片泡影。

这个动作立刻就激怒了福特，于是福特愤怒的结果就是，在当年立刻就推出了福特gt，于是在那年的勒芒赛道上的冠亚军，全部由福特gt包揽。

而与此之后，在几年之内法拉利都不曾在染指过勒芒赛道的冠军头衔！

而且在f1的赛道上，也同时对法拉利展开了狙击，当时连续几年称霸f1赛道的法拉利，也正是在这样的强力狙击之下，连续几年丢失了f1赛道的冠军头衔。

虽然目前福特已经退出了f1很多年，但是在f1的历史上，夺冠第二多的引擎仅次于法拉利，依旧是属于福特的引擎，当年号称车王的舒马赫在刚出道的时候，所获得的第一个冠军，所使用的就是福特的引擎。

再想想看，在原来的历史当中，福特一直醉心于大马力引擎的研发，可是当公司在经历了2008年的金融危机，陷入困境之后，他们意识到光研发美国人喜欢的大马力v8已经行不通了的时候，人家第二年就拿出了可以和大众吹嘘多年的tsi技术相对抗的ecoboost发动机，并且连续获得沃德十佳的评选。

由此可见人家美国人的技术储备有多么雄浑，毕竟汽车工业兴起的地方，一百多年的造车经验，可并不是白给的，人家确实是有这样的底气。

福特尚且强横如斯，更何况是在竞争当中，压制了福特几十年的通用呢？

如果人家通用真的要是和自己较真的话，说不定明年就能够拿出和自己同等级的技术来，那到时候自己可就亏大了。

与其是这样，那还不如现在就给他们，但是有一个条件就是，和他们签订一个长期的合作协议，以免的这帮家伙，这边几年借助着自己的观致9车型重新回到警用车的视野，过几年就撇开自己研发一款新车，然后把观致9在警用车的采购中踢出去。

尼克。雷利也知道金小强是个难缠的家伙，可是没想到这家伙居然想的这么远，事实上通用方面也确实是这样想的。

一方面手里确实没趁手的车型，所以只好先从华阳动力这里借一款，来对付一下，主要是今年的投标是势在必得，必须要让很多美国人和美国警界的人士知道，我们通用又回来了。

所以今年参加政府公务车该够的生意对通用来说是只能成功不能失败，要不然他们也就不会临时找上华阳动力了。