哪怕是在阴沉沉的天气里，宝马集团那极富个性的总部，也是老远就能看到。

宝马总部大厦的主体，是由四个圆柱型塔楼组成，象征着发动机的四个气缸。

但按国内大多数人的认识来说，宝马更应该建一座汽车造型的总部，看看茅台，它的总部大楼不是一个大大的酒瓶吗？

但宝马这么干，还真没有错，一般被我们称作宝马汽车的宝马，全称实际上是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，所以它用发动机气缸做总部大厦，完全没毛病。

这个总共22层高的BMW总部办公楼，它的每一层都是在地面建成，之后再象搭积木似的，一层一层的拼装起来。

不过，冯一平个人对这个被称作四气缸大厦的宝马总部大楼，并不是太欣赏，他看来，那真没体现出多少科技感来，也就是，有些可爱吧。

但是宝马可从来没有追求一个可爱的形象。

不过，宝马总部园区还是很有可看性。

四汽缸的总部大厦旁边，是一个碗底直径20米，碗口直径达41米银色的巨碗，那是宝马博物馆。

园区的另一个特色建筑，就是那个上个月底刚开放，被人们称为“龙卷风”的宝马世界。

这个外形看起来，确实有些像凝固了的龙卷风的建筑，其实是宝马在总部建设的一个新车交付中心，此外，还兼有酒吧、画廊等功能。

再加上旁边慕尼黑奥林匹克国家公园，宝马的总部，确实会让人印象深刻。

一溜宝马，直接开到四汽缸大厦前停下来，已经有一堆人站在那里，当先迎上来的，是一个头发花白，面色红润的中年人，他大声叫道，“冯。”

这位，冯一平也认识，“你好施先生。”

这是一位已经在宝马工作了超过20年的资深宝马人，现任华晨宝马的总裁，是汽车网的大客户之一，因此，特意飞来陪同冯一平一起参观访问的汽车网CEO韩国芳，和他更熟。

“韩女士，欢迎你来到宝马总部，”施润博和他俩打完招呼，指着那位走在一众西装革履的人前头，戴着一副眼镜，脸上有着露出8颗牙齿的标准笑容的中年人说，“冯先生，这位是我们宝马集团的董事长兼CEO雷瑟夫博士。”

其实冯一平早就知道他是谁，刚才在酒店里，还在看这位的资料：诺伯特·雷瑟夫，毕业于慕尼黑工业大学，87年加入宝马，去年9月1号走马上任，担任宝马的掌舵人。

他和施润博是同年加入宝马，但现在一个是全球老大，一个是中国区的老大，这差距，可以说相当大了。

“你好冯先生，欢迎你的光临。”因为有负责美国业务的经历，雷瑟夫看起来和其它严谨到有些呆板的德国人不同，表现得很热情。

当然，他此时心裏是怎么想的，那就不太清楚了，毕竟，特斯拉刚成立没多久的那会，马斯克就嚣张的对着世界喊，“我们就是要改变目前一潭死水的汽车市场格局，我们会为大家提供更清洁高效的用车选择……内燃机汽车，必将和马车一样成为过去，纯电动汽车，才是汽车业的未来……”

在美国，他那番话针对的是通用和福特，但在德国，自然就是宝马和平治了——你看看，人总部大楼就是由四个气缸组成。

所以，你说内燃机汽车没前途？这其实和到关公面前，说耍大刀的都是渣渣，真没什么区别。

更何况，宝马的人，特斯拉已经挖走了不止一个，可以预见的是，特斯拉接下来还会接着挖……对这样的行为，他不可能不恼火。

但无论他心裏怎么想，冯一平这个身兼多重身份的人来访，出于礼节，他还是得下楼来迎接。

“很高兴看到特斯拉的产品已经开始路试，我们非常期待特斯拉给乘用车市场带来的新变化。”雷瑟夫陪着冯一平朝里走的时候，第一句话说的就是这个。

“哈哈，谢谢。”冯一平笑了笑。

他听出了雷瑟夫话里的另一重意思，他听出了雷瑟夫话里的轻视，他这话想表达的意思，其实是特斯拉的第一款车，多半不会给市场带来什么影响。

“我们的第一款车上市的时候，一定会给世界带来巨大的惊喜。”他低声说道。

“这真的只是我实事求是的说法，相信雷瑟夫你也了解，特斯拉的股东里，有好多难缠的角色，在我们正式开始路试之前，他们就迫不及待的进行了试驾，你知道吗，连乔布斯和微软的鲍尔默，他们居然都一致的这么认为。”

“我希望，我们届时给同行带来的，也是惊喜，而不是惊吓，毕竟我们都清楚，新能源汽车，是未来的发展方向，特斯拉现在做的工作，不过是为传统汽车厂家探路而已。”