所幸，尴尬没持续几分钟。天空上两架飞机快速地放大，最前面的那架飞机跟后面飞机相比，体型差很多。后面那架看起来又大又胖。“后面是运-10？”郑宇成看着天空上的两架飞机，有些不愿意承认认为那后面的大飞机应该是运-10。他有些接受不了自己单位生产的飞机比别国的小那么多。“前面的是运-10？运-10能有那么粗大？”郑宇成用了粗大的词来形容。运-10起飞降落他们看了无数次，一直都是细长的窄体机呢。当第一架飞机降落下来后，即使不愿意相信，也不得不承认这架小身板飞机就是404制造的c910客机！天空上还在盘旋的那架比运-10庞大数倍的飞机，就是安-124么？“飞机怎么会制造得这么大呢？”连李明山也顾不得抱怨谢凯耍大牌让他们来接机。龙耀华看着天空上那架开始对准跑道的庞大飞机，终于知道谢凯叫他们来的目的是什么了。他对着旁边的李明山说道：“这小子是想让我们亲眼看一下苏联人的大型运输机有多大，可看了除了闹心，还能有什么……”李明山没说话，他的表情已经证明他已经闹心了。那架正在快速降落，庞大体型越来越清晰的大飞机带来的压迫感，让李明山情绪有些低落。他们早知道安-124的外型参数，却没有直接亲眼见到。86年英国范登堡国际航展，安-124就已经露相，全世界都知道这比美国c-5运输机还大。汪贵林等人看着即将在跑道上降落的安-124，脸上神色各异。这一刻，没有谁说话，只是静静地看着这架轰鸣着着的飞机快速降落。岳林在心中把运-10跟眼前这架庞大飞机做对比，比运-10大太多了！郑宇成更是惊讶得张大了嘴。什么话都说不出来。原本认为安-124比运-10大不了多少，体型比运-10大的运-15可能离安-124差得不远。哪怕郑主任知道安-124无论长度、翼展、高度都比运-15要大很多。他固执地认为那玩意大不了多少。太大的飞机沉重的机体在空中容易出现事故，那么大的飞机能飞得起来么？现实狠狠地给了他一巴掌。郑主任突然觉得，自己大脑停止了运行，当机了。安-124跟运-10在空中对比本来就明显，可安-124降落在机场停机坪跟旁边的c-910客机靠在一起时，形成的对比更加鲜明。404基地的大佬们跟龙耀华、李明山，清楚而直观地看到了两款飞机体型间的巨大差距。当飞机彻底静止下来，谢凯悬在嗓子口的心才落下去。十个多个小时的飞行时间中，他不敢睡觉，怕自己睡着后，小命就被苏联飞行员给交代了。“终于到了。”谢凯长长地吐出一口浊气。旁边孙道乾跟苏兴国等人同样也松了一口气。苏联人脸上神情并没什么变化，他们在飞机上一直都表现得非常淡定。尤里亚夫一直找谢凯聊天，想要聊聊合作的事情，最后见谢凯不理睬，索性就在飞机上睡觉。通过飞机驾驶舱下面一侧的驾驶员的通道，谢凯等人从庞大的安-124里走了出来。见到在不远处围着这架庞大运输机不断打量的大佬们，谢凯一脸笑意地对他们挥了挥手。“首长们等得幸苦了！”谢凯口里喊着，脸上笑，着跑上去主动把郑宇成、龙耀华等人的手握着摇晃，如同大佬们真的是来迎接他一般。郑宇成根本顾不得理会谢凯。看着旁边这架庞大的飞机，问着谢凯：“这是安-225？”老家伙显然不愿意相信这只是世界上第二大的飞机，还有飞机比这玩意儿还大。最主要，都特么的是苏联人的！谢凯自然知道他的心思，知道安-124对郑宇成的冲击很大。摇了摇头，对他说道，“白叔不是打电话说过么。安-124，安225比这还大，那玩意儿最大起飞重量640吨呢，安124的最大起飞重量才405吨……不过，安-124乘坐起来比安-225舒服得多，至少不用随时担心回掉下来，这玩意飞行的时候只有300多不到400吨，安-225自重加上燃油，背上还背个航天飞机，整体可是超过500吨的重量……”谢凯是故意向着这些大佬们介绍这些数据的。看着他们震撼的表情，他很满意。震撼就对了！龙耀华的视线不停在安-124跟运-10这两架飞机间来回地打量，他在对比这两架大飞机究竟有多大的差距。作为国防科工委负责人，他清楚地知道，飞机每提升一个重量级所需要的技术都是翻番的。他想要通过对比知道中国航空制造业跟苏联的差距有多大。李明山想着空军装备这飞机，将会产生多大作用。如果是空投，不运输重型装备，估计一次可以运输一个团的兵力。多年前空军就提出组建战略空军的构想，因为经费跟国内制造力而无法实施。这样的飞机，运输359坦克，一次估计也能运输四辆，装甲车数量会更多。“首长，这飞机怎么样？”谢凯笑着问龙耀华、李明山跟李明山。龙耀华看着谢凯，“搞到技术了？“谢凯一愣，直接摇头。大佬真敢想。“首长，这可是全世界空军装备中，最大军用运输机，安-225，苏联人到现在也只制造了一架，第二架才制造一半……搞到技术没可能，除非苏联人疯了。”李明山不满地说道，“你小子叫咱们来干嘛？给咱们上眼药，让人闹心？”看着安-124，再看看旁边的运-10，李明山确实很闹心。龙耀华同样闹心。差距太大。“首长，想不想详细看看这飞机？”谢凯还没真狂到因为自己做出点成绩就让大佬们来接机的程度，目的不过是想让404基地的领导及军方负责装备的大佬们对国内跟世界顶级技术的差距。龙耀华和李明山会偶尔出国，很少有看到这种大型军用运输机。通过很直观的对比，才能让他们被震撼，加大对大型飞机研制的支持。龙耀华、李明山等人自然不反对看看这家飞机有什么特别。郑宇成在旁边早就急不可耐了。给中方的大佬们见识苏联最巅峰制造力的安-124，尤里亚夫更是乐意。停在机场停机坪上的安-124尾部舱门开始缓缓下降，机头也逐渐向上掀起。谢凯向大佬们介绍着尤里亚夫跟其他乌克兰成员。安-124机头在缓缓向上掀起时，庞大的机体缓缓向地面降低高度，如同下跪。所有的这一切，中方大佬们都看在眼中。国内的技术，差距真的很大。尤里亚夫指着正在掀起机头的安-124，介绍着情况，“安-124内部货舱分为上下两层，上层舱室可搭载88名乘客，下层主货舱尺寸为36x6.4x4.4，容积1013.76立方米，最大载重达150吨，在最大载重情况下，航程3200千米……前后舱门均采用液压技术，尾部舱门打开只需三分钟，机头舱门打开七分钟……”“为提升装卸效率，可同时开前后舱门，很短时间内就能完成装卸……”尤里亚夫一边介绍，一边带着中方大佬们沿着机头下跪的货桥进入庞大的安-124内部。谢凯在旁边充当翻译，向大佬们翻译着安-124的情况介绍。安东诺夫设计局想向中国出售安-124，被谢凯拒绝了。这玩意儿太贵，空军不仅装备不起，在目前来说，也没有太大作用。人站在安-124庞大的机舱内部，显得及其渺小。从前向后看去，整个货舱是完全贯通，大型货物可以从贯穿的货舱中自由出入。货舱顶部的起重吊车跟地板上牵引大型货物的绞盘车，让军方大佬跟404基地管理者们亲眼看到这架庞大运输机内部的情况。这样级别的运输机，在全世界都没有几架，而且几乎很少有机会能外国人这样直观地了解。龙耀华虽然是第一次见到苏联最大军用运输机，却问了不少技术细节。尤里亚夫在常规技术没有丝毫隐瞒，一旦涉及到核心技术，直接转移话题。谢凯在一边不断鄙视他。这孙子，一点诚意都没有。具体技术细节透露了又能如何？反正中国现在搞不出来的。郑宇成等人一直都是静静地看着，听着。尤其是郑宇成，从上了飞机后，老家伙的眼珠子就在不停地转动，不时露出那种要搞到手的炙热眼神。就连汪贵林对于这架庞大的飞机露出了炙热的目光，哪怕在之前警告过郑宇成不能一看到这玩意脑袋一发热想要搞回来。参观结束，下飞机时，郑宇成恋恋不舍，完全是一步三回头的架势。最终，实在是忍不住了，对谢凯问道，“谢凯，咱们能不能把这飞机的技术搞回来？”“谢凯，咱们能不能搞一两架安-124回来？”汪贵林同样也开口了。谢凯有些惊异地看着汪贵林。汪贵林怎么也对这玩意儿动心了？一直以来，汪贵林都是极其反对这样的事情，买安-124整机，那也得老鼻子钱了。@R(三七中文www.37zw.net)