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道路也变回了颠簸起伏不定，坑坑洼洼，时速四五十迈，方向盘不断左转右转，仍是不能躲开所有的坑洼，偶尔身子高高颠起，脑袋不受控制的撞向车顶棚，身体也左摇右晃，如果有晕车的人，估计会把胆汁都吐出来。

路况不好，行驶缓慢，但并不影响申大鹏观看车外的美景。

道路两侧白雪皑皑，时不时有几堆苞米秸秆高高隆起，经过冻冰小溪的时候，还能看到稻杆堆成帽子形状。

探头可见远处群山叠叠，没有黄山的陡峭，也没有泰山的高伟，但层层叠峦的起伏延绵不断，山下可见树木被砍伐的挺严重，但山腰以上还是密密麻麻的树木，寒冬中枯木较多，但还是有一部分绿松不畏严寒的挺拔屹立。

“附近有村民种地，树木砍伐的挺严重，但越往里面走，环境保护的越好，尤其生态园区规划的区域已经到了山脚，距离村落较远，农户很少，天气暖和的时候青山绿水，景色特别漂亮，冬天看起来就逊色许多。”

刘凤霞在景色最没的秋天来过几次，在美丽的自然环境当中，女人的温婉情怀也肆意发芽，所以她对生态园区始终保持着欢喜的态度。

相比较刘凤霞的感性，周成民来勘察的时候更注重理性和科技，“我亲自带人来考察过园区内的地质环境，山丘、平地纷繁交错，比较复杂，不过在园区靠东边有一片平坦处，可以盖二十层以下的高楼不成问题，再出了那块区域，恐怕只能建造一些五六层的公寓楼和别墅了。”

“那不是正好符合咱们的计划！”申大鹏收回了观赏美景的目光，白茫茫的雪景在阳光下略有刺眼，再看向车内几人的时候，眼前还有点不适应的昏暗。

当初做生态园区规划的时候，还有跟曹新民签署合约的时候，酒店、公寓、家庭型别墅都在规划当中，不过只能为旅游做休息区，不能当做商品房出售，因为土地是国家的，公司有开发权、使用权，但是并没有土地所有权。

刚开始商定合约时候，红林市政府曾想过要入股生态园区，但是直接被刘凤霞毫不犹豫的拒绝了，后来当地政府又提到两个五年计划，第一个五年免除所有税收，第二个五年收税50%，十年之后，得到生态园区一期中，旅游项目30%的股权，这已经算是做了些让步，不过刘凤霞在申大鹏的示意下仍是拒绝了。

市政府并非要占开发商的便宜，只是考虑增加地方财政，但曹新民的眼界不仅限于当下，他深切体会过园区工程无人敢做的煎熬时期，刚开始招商引资，可是连个山野菜加工厂都不愿意落户，最后是因为刘凤霞，才有一期工程全盘托出。

而在生态园区一期工程的开发合约签署之后，曹新民直接被省里安排继续留在红林市，做整个地级市农业生态开发的大方向规划，他市委副书记、农业开发区管委会主任的职位不变，也说不清这是升是降。