万峰在装配车间里边走边看，还听了车间主任的介绍。

“陈工李工他们设计的这条组装线是五万辆的线，我们现在一天能下一百辆车，要达到满载估计还需要一些时日。”

这是个正常现象，因为是半自动化装配线，这和工人的熟练程度还是有关的。

随着工人的熟练程度增加，装配线的产能自热会有提高。

“那条线现在就闲置了吗？”万峰指着车间另一侧一条封闭的生产线问。

装配线打造成功后，一下铺设了两条，但是因为发动机的产量不足，另一条线现在闲置着。

“在发动机产量无法解决的情况下，只能闲置了。”

这条来自铃木的发动机生产线，年生产能力是五万台。

而南湾厂自己设计的整车组装生产线是虽然也是五万台的年产能力，但是因为一下铺设了两条，这样就缺了一条发动机的生产线。

李达等人已经把发动机生产线的图纸画了出来，准备复制一条线。

但是这条线很多机件的加工精度他们现在的机床根本就达不到。

好在现在有了从苏联来的数控机床，只要把这些机床吃透，仿制一条发动机生产线就不是什么难事儿。

只要发动机生产线能仿制成功，他只要有场地有人，一年生产多少都可以。

至于知识产权……在八七年日本人和我讲知识产权？

你爱找谁找谁去。

好像当年他们仿制西方产品的时候还和人家讲过知识产权一样。

再过几年再说知识产权的事儿吧。

不过等那个时候再说这个问题他已经有自己的知识产权了。

在装配车间的下一个包装车间，一辆辆从装配车间下线的没有前轮和车把的摩托被装进了木架子里，外面用纸盒箱套上。

然后后进入仓库进行登记，在往下就是被客户提走。

万峰来到了苏联专家讲课的车间。

这个车间里现在没有那么多工人听课了，但是依然有二三十个工人在这裏接受苏联专家的培训。

这些人都是陈道和李达选拔|出|来的操作能手，他们属于第一批要被培训出来的工人。

齐红赫然在列。

这个女人了不起呀，竟然被挑选到这裏来了。

她现在还是学徒期呀。

万峰很快发现了一个现象，齐红竟然老跟在陈道的身后黏黏糊糊的。

哎呀我去，那天他脑海里闪过的那一个念头不会特么成为现实吧？

齐红这个女人难道有恋父情节？

当初万峰安排她去对方韩戴成的时候她一点没犹豫就去了，而且还把韩戴成迷得五迷三道的。

这种可能性非常的大呀。