栾凤满月了，张璇就得回去了，再住在这裏没理由了。

栾凤满月的第三天，万峰和韩广家开车去送张璇，顺便万峰到开发区去看看载重卡车的进展。

车到开发区进了南湾汽车工业园后，张璇和万峰挥手告别回家，万峰和韩广家则走进了研发车间。

上次万峰来的时候拿出了产品的概念图，那么现在设计图应该完成了。

原来就有产品改良的设计图，现在因为外观的变化又更改了一次。

文光华带着十几个人在研究发动机。

毛子的V58发动机耗油量太惊人了，百公里二百升的油耗这是他们忍受不了的，他们的目标是在保留该发动机马力的情况下想办法把油耗降低到一百五十升。

对于柴油机万峰还是有些认识的，上一世他开翻斗的老板家有三十多台各种重型卡车。

十三升左右的发动机他还是认识几台的，像东风康明斯ISZ、锡柴CA6DM3、潍柴WP13、玉柴6K13、中国重汽曼技术MC13等。

当时国内的重型拖斗卡车不管什么牌子的用的大多都是这几款发动机。

比如锡柴CA6DM3就装配在一汽解放自家的J6P、JH6、J7车型上。

而潍柴WP13则装配在陕汽、解放青汽、大运等整车上。

这些发动机的缸径普遍在126毫米到135之间，扭矩在两千五到两千六之间。

只不过十三升排量的发动机最大马力也不过五百八十马力，对现在他们要做的这辆六轴重卡来说有点不够用。

但是这些人能不能再把这些发动机改造出来万峰就不清楚了。

反正南湾集团的这些技术人员一个个都是虎超超的，什么都敢试验。

他们别的没记住，老总的那句着名的座右铭他们可是牢记心间：弄不好还弄不坏吗！

万峰现在很怕这些家伙念叨这句话，他说没有事儿，什么情况都不会发生。

可是这些家伙一说那都是钱呀，几十万扔出去连点响都没有。

V58发动机其实是一款V型12缸的发动机，缸径150行程170，最大输出功率七百马力。

文光华要把这款发动机的缸径缩小到135，行程缩减到166，再把其余的地方进行优化，把一些新技术弄进去，说不定就保住了原来的马力而降低了油耗。

说的像玩面一样容易。

他提出了主攻方向，下边的人就七嘴八舌的瞎呛呛。

万峰一听赶紧拉着韩广家跑，他害怕再听下去会被气死。

这些家伙拿着他的钱一点不心疼呀！

按照文光华的设计，这款发动机说不定能鼓捣一年。

这辆车可就三年的时间，如果文光华弄不出来……

万峰准备让他到车间去打扫衞生。

与六轴重卡这些家伙瞎鼓捣相比，南湾汽车开发的大型翻斗却是中规中矩。

现在已经在生产部件，预计明年可以组装出样车。

万峰的心情总算好了不少。

田野无声无息之中就黄了，然后就白了。

九三年的冬天仿佛就在一夜之间就出现在万峰的面前。

诸国雄老将出马一个顶俩，他是通过什么手段游说军方的万峰不清楚，因为从九月份诸国雄走了以后他就再没来过。

他人虽然没来，但是好消息还是在一个多月后送到了万峰的面前。