造这么一台样机才花了十多万块，这叫花钱吗？

这就等于这台发动机根本就没花什么研发费用。

万峰一高兴就把研发发动机的这些虎超超的家伙请到了南湾汽车对面的饭店。

那个曾经接待过万峰的服务员一看到万老板又来了，心裏是五味杂陈。

自从上次万老板伟岸的形象在她心中崩塌后，再见到这位传奇人物她老有笑的冲动。

万峰不明白这个小娘们为什么一副想笑又不敢笑的表情。

这顿饭花了万峰一千多块，人太多。

五六十个，坐了七八桌，花了一千多块这还大了八折的。

这回饭店是主动打的，不像上次万峰来是要的，还白要了。

“万总！你画的那台直列六缸的发动机经过我们反覆的验证，有一个问题我们始终想不明白，当初你是怎么画出这台发动机的？”吃饭的时候文光华问了万峰这么一个问题。

你们想不明白就对了，想明白那才有问题。

“就是瞎画的。”

对万峰这明显糊弄洋鬼子的话文光华很不满意：“这可不是瞎画的，那款直列六缸发动机是我见过最完美的发动机，我们试图把它造出来，但是没有成功。”

文光华的话有些遗憾，他们确实试图把这台完美的发动机造出来，但是发现只能造出型而造不出神，完全达不到这台发动机标示的五百六十马力的数据。

他们也查找了原因，最大可能是发动机的建造材料问题。

以现在的工艺要造出那款二十年后的发动机也不是做不到，但是会非常的困难，毕竟二十年后的一些材料不是现在可以出现的。

“别急，早晚会造出来的，我相信用不了几年你们就会成功的。”

“我们也是这么想的，我已经决定南湾汽车的柴油发动机以后就以你画的那款发动机为目标，争取以后每一款发动机都做出那种风格的。”

文光华这个思路是对的。

如果南湾汽车能把这款发动机造出来，可以这么说十年内在卡车上他们将没有对手，一汽二汽也不行。

吃完午饭，万峰又看了他们对这款六轴卡车的其它研究工作。

一台七百马力的发动机，变速想没个十多个档位都不好意思出来混。

这个工作就比较复杂了，南湾汽车还没造过这么复杂的变速箱呢。

这款车采用的是液力机械变速箱。

原车MAZ7912和MAZ7917就是采用的这种变速箱。

所谓的液力机械变速箱通俗点解释就是自动变速箱。

你说苏联的汽车落后？在七十年代它们就在这种重卡上用自动变速箱了。

它的结构和手动变速箱有着天壤之别，它没有传统的离合器、没有两排待啮合的齿轮、也没有拨动齿轮到啮合位置的拨叉。它的裏面只有一个液矩扭力传递器和后面的一串行星齿轮组。

万峰一直觉得苏联人当时为什么会在这种大车上用这种变速箱，它灵活吗？

自动变速箱有它的优点但同样有它显着的缺点。

这么大的车用这种变速箱，万峰总感觉是不靠谱的事情。

“这个你们能造出来吗？”