转让给吉力的三缸发动机生产线是一条四万台发动机的生产线。

可能是生产任务不是很重的原因，生产线上的工人们说不上有多忙碌，但却有条不紊的。

在生产线尾部，万峰看到发动机有标准时间间隔地一台台从线上下来。

“去年我们把发动机技术图纸和生产线弄回来，就按照图纸生产这些发动机就费了我们半年左右的时间，连年都没过清闲。”黎福感叹。

这很正常。

别看在南湾生产这种发动机像玩儿一样，但换一批人能把它造合格就需要很长时间。

“这款发动机我们造好以后运行的非常满意，不论马力还是油耗甚至噪音排放都非常让人满意。”

多新鲜呀！这款发动机就算不是出身名门那也是日本人鼓捣出来的，后期又被南湾那些长了猴屁股的奶黄子们改了好几年，不好才怪。

南湾现在的发动机万峰不是吹，过国三标准有点勉强，适应国一国二排放根本就不是事儿。

“我们的发动机没你说的那么好，与外国同类产品相比仅仅是合格而已，还是有一点差距的。”

“万总！将来如果我们的车要升级，你们会不会把再好一些的发动机转让技术给我们？”

“黎总！咱们说实话吧，在最初造车自己无从下手的时候，寻求来自外部的助力这无可厚非。像这款378发动机我们当初也是从日本一个不知名的小企业买来的，但是我们没有坐享其成，我们在汲取这款发动机的优点，舍弃它的缺点再融合别的发动机的技术后，以这款发动机为基础我们现在研发出了四五款其它的发动机。我之所以说这么多是要说一个真理，爹有娘有不如自己有，技术要掌握在自己手里才是技术，别人的技术可以暂时借鉴但不能长久依靠。”

黎福点点头：“万总！今天你能说出这番话我真的有点小感动，我明白你的意思，一切要靠自己不能指望别人。”

“非常正确！我可以提供后续发动机给你们，但是我们现在关系融洽的时候这都好办，一旦将来彼此的关系变成白脸，我收回你发动机的使用权，你的企业就是不倒也得两三年才能缓过气了。”

这可不是你不给我发动机了我买别人的换上就完了的事情。

你的车型已经是一个成熟的体系了，换一个发动机就要重新整合这个车型的体系，毕竟每个厂家的发动机方方面面来说都是不一样的。

浪费时间和资金不说，你还不一定能整合成功。

上一世吉力用丰田发动机陪菲亚特变速箱做出的车不就是因水土不服整合不利而失败了吗。

再说你还得能买得到发动机才行。

黎福频频点头。

“我给你的那款变速箱你们造的怎么样？”

“和你们原厂的产品比还有点差距，不过配套发动机没有任何问题。”

“那款变速箱虽然不算先进，但胜在和这款发动机非常匹配，都是磨合好的配套成熟产品。只要你们能做出匹配的底盘，做出的车开个二三十万公里就不是问题。”

这款发动机和变速箱可是经过熊猫车五年多的试验了，完美的啮合。

万峰都差点把这套组合打造一款带车斗的微型小货车，就像上一世的黑豹那样的小车。

黑豹小车的发动机就不行了，经常的出故障，如果南湾打造保证就不会出现这样的问题。