中午吃饭的时候几个人还说了一些丹平的趣事，比如某学校运动会五千米比赛，场面沉闷的时候这货不知从哪里跑出来，一路狂奔。

场边看热闹的人才确定是丹平后，立刻群情激奋拼命喊加油。

有人起哄丹平跑的更快了，连上场抓他下场的四个人硬是没抓住他……

众人说一气笑一气，等饭吃完了还没笑完。

吃完饭于庆涛就回他厂子去了，从这裏到他的水厂公司也不远，他就走回去了。

万峰进了南湾汽车。

万峰到这裏来主要是问一下那些军车的生产情况。

军方六轴的车要得不多，但是五轴的车要是不少，还希望南湾生产三轴四轴的车。

这个万峰拒绝了，自己都生产了万山特车还玩啥？

三轴四轴本身就是万山特车的领域，南湾要是也冲进去这不是结怨吗！

南湾又不是没饭吃了。

原本华国的重型军卡大多都是万山特车和泰安特车完成的。

万山是五轴以下，泰安主要是做更多轴的大车。

泰安特车成立于二零零三年，不过现在有了南湾汽车做这些特殊车辆，泰安特车估计也就不会出现了。

万山作为军车的生产企业大概也知道南湾没有介入五轴以下车辆领域的事情，还派人来表示了感谢并和南湾在特车技术方面进行了交流。

万山特车差的就是自动变速箱技术，虽然明斯克也把技术卖给他们了，但是他们就是没造出来。

双方不在一个细分领域里竞争，南湾也就没保留地把小吨位车的自动变速箱技术传授给他们。

现在万山特车的技术人员就在南湾汽车里学习这种技术。

“万总！要是教会了他们，将来这不是咱们的竞争对手吗？”文光华担心地问。

“哈哈！文工！做人别那么小气，有时候我倒是觉得一个人或者一个事业有个伟大的对手是件幸事儿，只有有个伟大的对手你才能做出更伟大的事情。也许我和别人的想法不一样，我倒是希望集团不管哪个项目都要有对手，这样我们才不会松懈才会做出更好的产品，若是没了对手这个世界还有什么意思？”

文光华想了半天似乎也没想明白。

人家能当老总看事情的境界果然自己无法看懂。

万峰在观看完军方订制的五轴车后来到民用重卡车间。

因为国家对于车辆长度的规定和南方多山的特征，平头卡车将是华国汽车将来的发展方向。

其实长头卡车的安全性比平头卡车强了很多，但因为华国的卡车长度是从车头算起，这样长头卡车的整车长度就受到了极大的影响。

长头卡车早晚都得被舍弃。

不过后期又有卡车厂商开始研究长头车了，但那已经是二十多年的事情了。

南湾汽车基本上已经舍弃了长头卡车，现在全都是平头卡车，而且现在就开始向重卡方面转向。

现在已经上市的南湾风暴就是一款在市场引人注目的车型。

虽然万峰画了很多的卡车造型而且还申请了专利，但用的车型并不都是国内卡车几年后推出的车型，也有外国的车型。

如德国的曼，荷兰的达夫，日本的三菱等。

不过日本车基本已经被万峰舍弃了，在他看来日本重卡难看的要死。

这款风暴就是采用达夫XF牵引车的造型，连黄的颜色都没改。

达夫虽然在华国从来没出现过但在欧洲它也是七大卡车制造商之一，也是名车。

这款风暴三百四十马力，六乘二双桥牵引。