张石阡拿着南湾为广汽新设计的车型走进了广湾汽车制造有限公司办公室的大门。

广弯汽车广汽一方的总经理谢银平看着这辆新车的概念图是久久没有说一句话。

这辆被南湾命名为美瑞的车从车型看比他们以前生产的标志505不知道好看了多少倍。

这款采用凯美瑞车型的车并不是采用最初的凯美瑞那种四四方方的设计，万峰用的是它第六代的车型。

也就是二零零七年版的凯美瑞车型，只是把它的尺寸缩小了点。

这当然和丰田没一毛钱的关系了，它们的这种车型还不知在哪片云彩嗮太阳呢。

原车是2.0L的车现在变成了1.6L的车，这样整车显得更加的紧凑。

该车将有三个车型：普通版、领航版和精英版。

分别采用直列四缸的NW478发动机，NW478A发动机和NW478B发动机。

最后一款发动机为多点电喷发动机。

发动机最大马力135，最大扭矩172。

变速箱采用五档手动变速箱和四挡自动变速箱两种。

前置前驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用连杆支柱式独立悬挂。

前刹车采用通风盘式，后刹采用鼓式。

主副驾位置有安全气囊，普通和领航版没有天窗，精英版有单天窗。

还有一些谢银平根本就没听说过的配置，看着非常高大上的样子，但也让他担心车的成本。

“张总！这样一款车的成本不知道会达到什么样的程度？”

张石阡现在也是广湾汽车的两位老总之一。

“谢总！别看这辆车看着一副尊贵无比的样子，其实它的成本并不高，南湾那边说了，普通版的成本不会高于八万，领航版比普通版能贵个几千块钱，肯定不过万。只有精英版贵，毕竟采用了电喷和自动变速器，就这两样东西成本就会上升两万，加上一些内饰什么的，估计成本会接近十一万。”

听到这组数字谢银平大为惊讶：“这么少？”

“南湾造车的路子我还是懂的，电喷和自动变速器他们也才开始运用，等普及量达到了还能便宜下来一大截。”

“那这车咱们造出来要卖多少钱？”

“这个南湾方面说了，定价权由广汽说了算，但只要别订得太离谱就行。”

谢银平对这个建议非常的高兴。

接下来广汽这边要拆除原来的标志生产线，然后还要换一些模具设备什么的。

这些东西南湾方面有专业的模具配套厂，全部可以提供。

当然西湾这边也终于可以生产轿车了，西湾要引进的是清风车型，这样不与广湾产生利益冲突。

广汽在忙着拆除旧的设备，西湾在忙着安装设备，南湾则在打造新美瑞汽车生产线和配套模具。

大家都在忙着，只有某人在闲着。

也不能说闲着，他在送别彭光明等人。

彭光明带着二三十个人在南湾学习了有半年了，今天是他们回常汽的日子。

这半年多的时间他们算是全面了解了南湾微车从制造到营销的一整套路子。