宴席后，万峰回到了盘峰宾馆。

接下来的几天，车队主要是参加主办方前期的活动。

十三号车手报到，十四号车手培训并且参观了开路先锋赛车场。

而八月十五号是车手和车队最繁忙的一天。

早晨九点是行政检查，九点半开始车检。

每十辆车为一组进行半个小时的检查，车检一直持续到下午两点半。

下午三点全体车手大会，公布发车资格名单。

名单公布完毕，四点三十分赛车集结进行仪式发车，然后在平谷区进行赛车编队巡游。

到下午五点三十分公布预赛检录时间。

这一天的活动才算完成。

这两天的时间，万峰除了在栾凤她们去爬长城的时候过去了一次外，其余时间都和车队在一起。

本届比赛场地特别修建了十七个赛道障碍。

参赛车辆必须依次越过这些障碍。

这些障碍次第是：U型坑、窄路、跷跷板、斜坡、左右坑、Z字木、炮弹坑、单边桥、连续高坡、自然路、环岛水路、绕桩、沙坑、高坡、飞车、浅水路和碎石路。

在这些事宜都落实完成后，八月十六号，正式的比赛终于拉开了序幕。

今天要进行的是预赛，将通过比赛把各个组别的成绩最好的前几名选手筛选出来进入明天的决赛。

参赛的车辆均为不超过七个座位的四驱越野车，单车竞速，比赛成绩以参赛车辆通过规定赛道的时间评定，时间最短者获胜。

此次比赛场地设在平谷万顷桃林中的京东大峡谷北晶开路先锋汽车越野运动场内，赛场三面被桃林包围，且赛场的外型酷似仙桃。

比赛从十六号早晨九点开始到十一点结束。

虽然赛车这项运动在华国开始的历史不长，但是玩车和玩车队的人却不少，尤其以晶广两地的群众基础最为广泛。

不过这次全国首届场地越野车赛因为东广方面同期有众多的比赛举行，因此报名到北晶参赛的车队不多。

本站比赛反倒是北晶当地的车队如过江之鲫，有大大小小十多个车队。

其中公认以北晶越野者车队的实力最为雄厚。

北晶越野者车队和固特异轮胎合作，车队后台实力强大，车手有王志光、邢宝强、郑胥、王洋等一些在赛车圈比较有名气的车手。

经过专家分析，本次A组合B组以及A组俱乐部和B组俱乐部以及厂商杯和巾帼杯的比赛都有被越野者车队夺走的可能。

而越野者也放话了，本次越野者车队的目标是实现大满贯。

这就让万峰十分的不爽了。