霸虎车就是这么出名的。

被集装箱砸了，车的驾驶室依然坚挺，虽然四个轮胎是放炮了，但是两个后悬挂还完好。

轿车里一家三口安然无恙。

由此可见霸虎车的坚固程度和安全系数。

这还只是一辆低配版的车。

这幸运的一家三口还没邀请到了南湾集团。

南湾集团收购了他那辆遭到集装箱非礼的轿车，给他免费更换了一辆中档的霸虎，而且还让他一家三口旅游了红崖当地的名胜古迹。

当然那个活泼好动的集装箱也被南湾集团弄来了，就在南湾微车的大门口选了一个地方，把这俩轿车和集装箱按照出车祸时的样子摆成了一道风景。

也成了一个活广告。

从这次事件后，霸虎车的销量直线上升，从原来的月销量两千辆上下翻了近一番，现在每月的销量都将近四千辆。

全国各地都在搞基建，将威工业区也不例外。

除老将威村没有土地可动以外，上桥和黄辉以及黄辉以东直到黑礁到处都是盖楼的。

大道上到处都是拉沙子势头砖瓦水泥的车辆，楼房一栋栋像雨后春笋一样的破土而出。

万峰可没时间去看盖楼，他在分析国际形势。

去年爆发的次贷危机，严格点来说就是西方的经济危机。

西方有很多企业都要过不下去了，他觉得自己是不是要到国外去捡点什么！

他能收购的除了汽车也就是电子方面的了，他倒是想把音特尔和福特都收购来，但明显不现实。

米国对华光的制裁虽然没有什么卵用但是年限还在哪里，他想收购米国资产是想都别想。

而且还要防备对方绑架自己。

这可不是玩笑，他们可是真做的出来的。

不过细细一想收购不到也没什么遗憾的，芯片方面华光马上就准备和它掰掰腕子了，华光这些年隐藏在家里的东西也该拿出来晾凉了。

韬光养晦时代已经过去了，也该到和平崛起的时候了。

至于汽车，能买下福特对老米就是一个致命的打击，其实对南湾集团也没多少帮助。

南湾集团现在出的百万下的车已经和欧美日车商斗得难解难分，说明南湾的实力已经不输于世界上任何一个车企了。

虽然在产量上还不如丰田和大众，但和现在日子不好过的福特比还是不遑多让的。

福特好过？那为什么要卖沃尔沃？

黎福这老贼现在不就把沃尔沃买下来了吗！

吉力这些年跟在南湾屁股后面也算是混的脑满肠肥，虽然吉力没有进入南湾汽车联合体，但却是南湾联合体外第一合作企业。

南湾一些淘汰下来的技术第一个都是转让给了吉力，这也让这些年吉力的技术有了飞速的发展。

否则零七年的时候黎福拿什么喊出：不打价格战，要提高核心竞争力这样的话。

黎福认为自己企业的品牌影响力太低了，但是要做到南湾这一步对他而言也不是短期能够实现的。

他就准备走捷径，买外国现成的品牌。

要不说黎福这货也是有气运的人，就在他打主意要收购外国汽车现成品牌的时候，次贷危机发生了。