中原汽车科技集团公司自己本身还在不断迅猛发展，再加上背后的华兴科技集团公司这样的庞然大物，捷宝陆虎这家公司自然是迅速地融入了华兴科技集团公司的体系当中，共享了中原汽车科技集团公司以及其他集团公司众多的技术成果。

说实在的，约翰牛自己国内的汽车产业在机械电子工程技术上的底子还是很雄厚的，不过技术研发都是集中在高校以及众多的中小企业，而且这些企业大部分都是为这些众多的汽车主机大厂以及汽车零部件产商服务，主动权不在自己的手中，而且整体上是落后的，这对捷宝陆虎开发更先进的汽车产品起不到多大的作用。

捷宝陆虎的强项还是集中在机械设计制造这些领域，自己也没有这个经济实力开发更先进的汽车电子电气架构方面的技术，只能是在中原汽车科技集团公司和世锋集团公司研发的产品技术上进行系统的集成。

现在中原汽车科技集团公司每年在汽车技术上的研发投入在上百亿美金，如果加上世锋集团公司以及其他相关的企业差不多是两百多亿美金的研发，这是一个极为庞大的研发投入数额，捷宝陆虎公司自然是全面地使用中原汽车科技集团公司和世锋集团公司等现有的供应链。

这套供应链能够提供捷宝陆虎开发高性能豪华车需要的所有一切，开发效率极高，而且还成本还低，那自然是在几年时间里面就脱离了自身之前的那套供应链。

杨杰随后也是跟捷宝陆虎公司的高管谈到了让捷宝陆虎加快在约翰牛国内加快氢燃料电池车型的事情。

杨杰在买下约翰牛国内另外一家出租车制造公司后也是加快了在约翰牛国内进行氢燃料汽车的布局，华源能源集团公司也是在约翰牛国内陆续地建设氢燃料加注站，主要是为了满足这些氢燃料出租车以及公交大巴的氢燃料供应，氢燃料加注站的建设数量并不是特别快。

不过去年富美集团和卓越网联手花了上百亿美金将约翰牛国内的一家大型连锁超市给收购了，成为了这家大型连锁超市集团的大股东，华兴科技集团公司这边在约翰牛国内在氢燃料加注站的建设速度就突然加速了。

因为收购下来的这家连锁超市集团公司在约翰牛国内拥有五百多家加油站，华源能源集团公司现在在这个基础上也是加快了在加油站附近建设氢燃料加注站的速度。

同时中原汽车科技集团公司在约翰牛国内的整车制造工厂也是加快了向约翰牛国内投放氢燃料汽车的步伐。

中原汽车科技集团公司在国外投放氢燃料电池汽车产品节奏向来是把握得非常好的，基本上都是让氢燃料大巴公交车打头阵，华源能源集团公司以及华海油集团公司围绕这个建设一部分的氢燃料加注站，等到氢燃料电池汽车销量起来后也是加快建设氢燃料加注站的速度，这些项目可以说都是在赚钱的。

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