不错，华兴科技集团公司也是用了3d手术显微镜系统的很多技术，通过这套系统技术人员可以将非常精准地得到加油机、加油装置、受油机之间的各种位置动态数据，而不仅仅只是靠技术人员的目视和经验来完成加油任务。

而加油机尾部的硬管加油装置也是华兴科技集团公司这些年也是做了很多的改进优化，更多的是利用自身在机械臂上的各种技术，不仅仅在对接装置上搭载了更多的探测定位识别系统来进行精准的对接，并且在加油机尾部周围也是安置了多套高精度的光电探测定位系统，在这套3d视觉控制装置的配合下实现了让加油过程更加智能高效，最大限度避免了因为气流影响导致受油机摆动拽断锥套或者受油战斗机撞上加油机坠毁的情况，也实现了全天候空中加油的功能任务。

华兴航空科技公司公司在加油装置上等子系统上的开发上可不是单独开发的，而是高度融合在加油机整体系统当中的，为了避免受油机跟加油机在加油过程中发生碰撞，加油装置系统可是跟加油机的智能智能自动驾驶系统连接在一起的，技术团队也是为这套智能自动驾驶系统编写了加油机紧急避让的软件。

伊戈尔在听到华兴航空科技公司公司负责这套系统开发的负责人介绍这套加油装置系统的时候也是听得非常认真。

大毛国内是没有开发这种硬管加油系统的，自身开发的软管加油系统则是吊装在机翼下方，加油装置结构简单，自成一体，拆装方便，更多的是使用自动控制技术，考验受油机驾驶员的技术经验。

不过华兴航空科技公司公司这边不仅开发了机舱尾部的硬管加油系统，另外在机翼下方吊挂的软管加油系统同样也是进行了技术升级，同样也是搭载了光电探测系统来感知受油机的状态，可以自动切断锁定装置来避免受油机在摇摆幅度过大拽断油管，同时也是对油管材料和加油装置系统结构进行了重新开发设计，燃油加注的速度和流量也是有了大幅的提升，这个也是兔子军方的要求。

伊戈尔等大毛军方高层在见到华兴航空科技公司这款新型加油机上面搭载的各种先进的设备产品后心神情都是很凝重——兔子在军用飞机上的技术进步实在是太快了！

下午的时候，伊戈尔也是亲自登上了机场跑道上的这辆加油机，杨杰和郭永亮同样也是上了这架加油机。

伊戈尔也是专门来到驾驶舱里面来仔细观察这套智能副驾驶席机器人的工作过程。

此时负责驾驶这款加油机的试飞员看到一种头头脑脑都是挤在这里来看自己是如何控制这套机器人系统的，心中暗暗纳罕。

就在他上飞机之前，众多的人员都是对他千叮咛万嘱咐：一定要保证飞机上各位要员的安全！

这个也难怪，大毛国内的这些军方高层和兔子国内军方大首长以及华兴科技集团公司的大老板都在飞机上呢，这要是出事那就是天大的事情了！

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