“恭喜发财恭喜发财！宪子，怎么你这过了一个年，还把自己过瘦了呢？家里都挺好吧？来来来，这是我给叔叔阿姨带的东西，帮我搬一下。”

这年头东南西北飘的人还不像后面十几年年不过完就往出跑，所以当下没过十五，火车站的春运高峰算是告一段落，人不算多。

老哈站之前，看到陈冬升堂堂一身价千万的老总大包小包把自己弄得跟农民工似的，李宪忍不住就想笑。

“陈哥，来就来，大老远的你带这些东西干嘛。还坐火车，多不方便。”

示意一旁的周勇将陈冬升的行李都装上车，李宪将他拉上了车。

“嗨，本打算做飞机来的，但是这不最近国内国外的飞机出事儿的太多，你嫂子年前去五台山上香求挂，说我今年有行灾，死活不让我坐嘛！他娘的，以前这来来回回的也没少坐火车，那时候还真没觉得怎么样，可是这一回坐了四十多个小时，还真有点儿垦不住劲儿了！这特么火车上的味儿……你闻闻，可熏死我了。”

陈冬升说着，把自己的胳膊凑到了李宪鼻子前。

好家伙，在外面的时候有风，空气也冷，没感觉出来什么。进了车里，陈冬升这一扬手，一股子酸了吧唧的馊臭味，把李宪熏得一紧鼻子！

想到陈冬升老婆的谨慎，他更是哭笑不得。

过去的95年，还真是世界民航史上比较悲催的一年。

先是4月份，俄罗斯一架伊柳辛-76飞机在勘察加半岛撞上了一座火山，机上14人死亡。

紧接着6月，由于恶劣的天气，俄罗斯一架安东诺夫安-2飞机在哈巴罗夫斯克地区坠毁，造成12人丧生。

消停了没到半年，12月7日，又是俄罗斯。一架载有97人的图-154客机在飞往哈巴罗夫斯克的途中失踪，机上人员乘客无一生还。

战斗民族一年中来了个致命三连，特别是十二月份的154失踪事件，引发了国内一大堆类似什么“百慕大三角”啊，“时空之门”啊什么的神秘事件热。

而除去民间的乱哄哄，毛式粗狂的民航管理模式，也遭到了民航业内的一致嘲讽。

甚至一贯喜欢看毛子笑话的美国民航界在十二月7日的事故之后连续在公开场合嘲讽，波音公司更是建议俄罗斯民航局将老式的图系列客机更换成波音旗下产品。

结果，就在十二月二十号，哈巴罗夫斯克客机失踪事故发生十三天之后，美国联合航空公司一架波音757客机在哥伦比亚的卡利着陆过程中冲出跑道坠毁，机上160人就四人生还……

完美诠释自打自脸。

所以在96年之后，刚刚在中国抬起头来的民航业一下子遭受了巨大打击。

这天天飞机下饺子似的往地下掉，谁还敢坐？

李宪捂着鼻子，把陈冬升推到了车作另一头，瓮声瓮气道：“陈哥，你知道你这叫啥不？你这就是久贫乍富，一身暴发户的腐臭气！”

“哈哈。”陈冬升还真就爱听这话，毕竟，在过去的两年之中，陈冬升这个从政府岗位上下来的小公务员，完成了自己人生中最终重要的一步原始积累。从一穷二白，到身价千万。

96年，经济体制改革已经四年，在当下说别人富，可不是骂人了。

二人许久不见，在车上扯了会儿皮，自然而然的就聊到了生意上。

陈冬升这一次之所以热心的和田源一起联络企业家论坛，想把企业家们联合起来抱团取暖是真的。但是除了这个之外，也有自私的一面。

在佳德拍卖行取得了成功之后，这货手里除了大约两三千万的资本之外，更是通过拍卖行这门生意笼络了一大群国内外颇有实力的朋友。

除此之外，在此前一次去日本考察的时候，也敏锐的看到了国内保险，特别是人寿保险体系的不健全。