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这次飞行，是未来号正式交付使用后的首航。嘉华投资公司的几位高层作为首航的乘客，也感到十分的兴奋。

苏珊以前在旅行社时，接待高端旅行团经常会乘坐商务飞机。不过那些飞机都是租来的，现在她乘坐自家公司的飞机，感觉也是非常的爽。

几个人吃过饭后，跑到在孙大海的房间里，叽叽喳喳说着他们的飞行体验。挑战者601-3a本身就是这个时代的高端公务飞机，虽然不是最顶级的，但在相似机型中的排名，也是在前十名以内的。

原机主还在此基础上对飞机进行了改装，原本2+19的核定乘员数也被缩减了一半，2+9的设计方案使乘客坐在机舱中，感觉更加的宽敞和舒适了。

要知道，现在的未来号乘员人数，与留在美洲大陆的那架利尔-55基本相同，但机身长度要多出了三米，机舱内的有效空间也就随之增加了不少。

嘉华投资公司的高层此次几乎倾巢而出，全都乘坐未来号来了。同机的除了陈锋和苏珊两人之外，还有项目经理马克，以及他们几个的助理。

如果再算上提早到达山庄的欧阳美美，以及跟着巴特尔一起来的阿莱雅，现在总部那边就剩下了行政经理李成荣在看家。

欧阳美美现在不仅挂着陈锋助理的头衔，同时还兼任着嘉颐国际品牌联络人。

从这个职务就可以看出，公司有意将她培养起来，日后接管嘉颐国际的全部事务。

换句话说，如果不出意外，欧阳美美将成为今后嘉华旗下所有酒店、度假村等商务地产的总负责人。

嘉宇国际大青山度假山庄正是在她的管辖范围之内，从度假山庄的员工接受万豪集团的业务培训开始，她就一直在跟着。

这是嘉华的第一个项目，对欧阳美美来说，也是一次重大的考验。一旦度假山庄这个项目能够取得成功，今后再进行其它项目，那就会容易多了。

因此，在这半年的时间里，欧阳美美几乎常驻在山庄。她会在这里一直盯到山庄正式营业之后，才算完成这个阶段性任务。

苏珊最近同样没有在公司，她正在配合吴大伟的架设未来投资公司，对一家旅游公司进行收购谈判。

这个收购方案就是苏珊自己提出的，她想借收购的机会，同时解决掉嘉宇国际旅行社的人员缺口问题。

嘉宇国际旅行社是嘉华投资公司旗下全资子公司，于去年年底在香江注册成立。苏珊同时被任命为嘉宇国际的首任经理。

目前嘉宇国际只有十几个人，其中大部分都是总公司（架设未来控股公司）从各公司抽调出来，给嘉宇国际搭架子的行政和财务人员。而旅游方面的专业人才，只有近期通过猎头公司挖来的寥寥几人。

苏珊点名要收购的这家旅游公司，不仅拥有完整的人才储备，而且还拥有可以在多个国家开展旅游业务的资质，这些正是嘉宇国际所急需的。

现在的问题是，这家旅游公司在澳洲自建了两家特色酒店，在泰国和夏威夷也各有一家，而且还在一些国家的酒店、餐厅等合作企业中占有部分股份。