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作为与会的一方，孙大海同样也落下了一套瓷器，虽然他对此并不在意。

法国人当然了解瓷器，收到礼物后都很开心，没想到加蓬政府的人也非常喜欢，难道他们的兴趣爱好是被法国人教出来了？不是说，他们更喜欢华夏的清凉油和风油精吗？

孙大海的利益诉求主要在国内，他早早与马主任代表的工作组达成了协议，于是便成为了谈判桌旁最轻松的人。

虽然参加谈判的几方态度都不错，但谈判就是谈判。哪怕各方的高层就大的原则问题已经达成了共识，但下面的人还是尽职尽责，他们唇枪舌剑，在每一个细节上都会争个不停。

坚持了十天之后，孙大海便没有再出现在谈判会场中，他让范铮替自己参加剩下的谈判工作。

孙大海是有些烦了。大量涉及到矿产和建筑专业内容的细节谈判，他跟听天书似的。这些东西其实与他的关系并不大，孙大海是出于礼貌，才陪着大家在会场中坐了十天。

不过现在马上就进入八月下旬了，巴纳特足球俱乐部易主之后的首次正式比赛（联赛），就要开始三天后即将开赛，他的正事算是来了。

孙大海向大家表示，自己后期将不再介入谈判，而是由范铮全权代表他继续参加。而他将随队出征柴郡，参加新巴纳特队的首场正式比赛。

巴纳特队本赛季的第一个对手，是克鲁队。这也是一支具有百年历史的球队，位于布瑞腾西北部的柴郡。

克鲁队的主场距离巴纳特足球俱乐部不到三百公里，所以艾德沃卡特决定，全队乘坐刚刚得到的赞助品——沃尔沃大客车，前往柴郡的克鲁镇。

换成以往，巴纳特队肯定是集体购买火车票，然后哐当哐当的提前一天赶到客场去参加比赛。比赛后乘坐当天的列车再回到伦敦。

在布瑞腾丙级联赛中，大多数球队的主场没有完善的灯光设备，不具备夜战能力。

因此丙级联赛的比赛基本都安排在下午进行。虽然这样对球票收入会造成一定的影响，但也节省了不少球队的开支。

巴纳特队原先的经济条件也不好，因此能省一点就省一点。提前一天到达，是为了第二天可以正常参加比赛，并可以简单适应一下场地。这笔费用是省不了的。

虽然在比赛结束当天就跑回来球员们会比较辛苦，也不利于身体恢复，但却是能节省下一天的食宿费用。

这也没有办法，拜亚并不是大富翁，能坚持数十年对巴纳特足球俱乐部进行投资，已经尽了最大的努力。

布瑞腾低级联赛中还有很多比巴纳特更惨的队，见过几名球员或球迷开着私家车，每辆车捎上几名队友赶赴客场比赛的吗？俱乐部只能为他们报销点油钱而已。

巴纳特足球俱乐部得到的沃尔沃的赞助，是一台标准核载58人的新款空调大客车。

不过这台车已经按照俱乐部的要求，更换了高档坐骑，并将乘员人数降低到35人，不仅乘坐时感觉宽敞舒适了许多，最后位置还有两张带安全带的折叠床，当球员出现轻微伤病时，也可以乘车随队返回俱乐部后再进行治疗。