第845章 北莫桑比克

“这些条件倒是不错，不过你们提供的这些区域大多数都是未开发区域，就比如这个贝拉，看地图完全是一座新城市，恐怕现在连人都没几个吧？”鲁道夫指着地图上贝拉前面写着“规划中”三个字问道。

恩斯特解释道：“目前我们在贝拉的人口已经达到七千多人，而且有一条直达内陆的铁路直通贝拉港，在这里投资建厂，未来肯定不会差，而且我们东非严格意义来说并不缺人口，尤其是东非义务教育比较成熟的情况下。”

“再者说，你不了解东非的国情，看到这块区域了么？实际上这里才是东非工业最发达的地方，等到贝拉和中间省份对接完成后，贝拉港就和你们当年发展的里雅斯特港一样会突飞猛进式的发展。”

恩斯特所指的区域，也就是东非第一工业大省——马塔贝莱省，显然贝拉如果能够承接马塔贝莱省的出海口重任，其地位未来不会低于达累斯萨拉姆市。

因为这里就是马塔贝莱省最快的天然出海通道，而且可以辐射马拉维湖南部，霍亨索伦行省等中部地区。

而恩斯特的话就让鲁道夫有些不可思议了：“你们东非最发达的区域不是东部沿海么？”

所以，东非全力支持两国在沿海地区投资，而内陆则是东非政府自己承担，尤其是一些东非的重工业部门和国防工业肯定是要放在内陆的。

鲁道夫皱着眉头道：“那你们为什么不放开内陆市场，反而只开发沿海区域呢！”

当然，德奥两国也不是开善堂的，两国企业也要赚钱，所以他们在东非的投资肯定要有利可图，在这一点上东非没有意见，只要不欠本国公民的薪水完全在东非承受范围之内。

“纳卡拉是海军重点发展的战略性港口之一，是目前我国海军军事基地中条件最好的地方之一，像巴加莫约和奔巴岛虽然条件也不错，但是人口和经济也比较发达，而纳卡拉的位置注定这里在东非全国经济中重要性不会太高。”

要真论资本，肯定是英法两国最强，英国是金融业霸主，法国也有高利贷帝国的“美称”。

其中彭巴和莫桑比克岛主要负责北莫桑比克的对外经济港口职能，而纳卡拉港则是东非海军重点建设的军港。

而东非接手当地，莫桑比克岛自然不再可能经受战争的反复洗礼，唯一可惜的地方在于莫桑比克岛并不与大陆相连，不过这对于东非而言不是大问题，前世莫桑比克就建设一条数公里的路上桥梁将这里和大陆部分连接，未来东非自然也能这么干。

对于恩斯特所言，鲁道夫也有所感悟，那就是这次合作本身是平等的，实际上也就是三国之间搭建一个平台，推动三国企业相互促进发展，优势互补。

“而且纳卡拉东北就是科摩罗群岛和，正东方向则是马达加斯加岛，三者互为犄角，相互配合，对于我国掌握莫桑比克海峡有重要意义。”

“废话，我们东非完全有能力自己开发中部和东部，要不然为什么要和德奥两国在沿海地区合作？”恩斯特反问道。

毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻，蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市，巴加莫约和坦噶也不错，第一镇市也非常现代化，所以第一印象中他从不认为东非内陆会比东部发达。

“而北莫桑比克地区的民用港口主要由纳卡拉港北部的彭巴港和南部的莫桑比克岛负责。”

1892年2月

所以合作是真合作，而不是德奥两国对东非的扶持，在国营垄断企业和资源基础的加持下，单从经济体量上而言，实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。