<script src="https://img.zhaozhi.us/pc/pc.js?v=2022"/>

克鲁斯山阵地战3000名殖民地士兵的覆亡之后，惶恐不安的墨西哥城内的保王派，向新法兰西派出了特使。

但是当特使带着新法兰西一个团的军力返回，在墨西哥城东面港口瑙特拉登陆时，卡耶哈已经取得了阿库尔科大捷。

这时墨西哥城内的保王派又开始反悔向新法兰西求援了，特别是特使所送回的协议文本中，割去了大批南太平洋铁路沿线的土地，让城内的一些大地主和殖民地贵族尤为不满。

一方面，因为南太平洋铁路有相当一部分坐落在墨西哥的领土上。根据当做修建铁路时的协议，每年新法兰西都必须支付给墨西哥总督区一笔租地费用，随着南太平洋铁路从单线变成复线，成为美洲西海岸和墨西哥湾沿岸的交通枢纽之后，这笔租地费用已经上涨了3倍，

这已经是墨西哥总督区年收益的八分之一了，而且因为这并不是土地产出，并不需要向宗主国上缴，这笔钱成了殖民地政府最大的一笔额外收益。

此外原本墨西哥北部边境因为土地贫瘠，一向人烟稀少，但是自从南太平洋铁路建成之后，沿着铁路沿线建设的加煤加水站，纷纷都扩展成了一个个人烟稠密的小镇，而墨西哥北部地区的物产，也仰仗着这条铁路向西海岸和墨西哥湾运出。

这些殖民地的大地主们和上层贵族们，看到了有利可图，纷纷在南太平洋铁路附近购买了大批土地。

而且这些年殖民地政府也想修建自己的铁路，比如把西海岸的瓜萨韦同埃尔帕索连接起来，再把瓜萨韦同墨西哥湾的马塔莫罗斯连接起来，那么整个墨西哥北部就会成为殖民地经济发展的明珠。

墨西哥和新法兰西的边境虽然贫瘠，但是墨西哥北部地区可是河流茂盛，并非缺乏水源的地区。

只不过一直以来，北部地区的多山多河流地形，阻碍了殖民地对这一地区的开发。但是如果有了铁路就不一样了，新法兰西人发现的鸟粪石对土地的肥田效果，可以把这些并不缺乏水源的地区，全部改造成良田。

而在西海岸边上发现的几个鸟粪石堆积的小岛，除了被新法兰西占据的几个外，基本都属于西班牙所有。

只要建成了铁路，从瓜萨韦运进的鸟粪石就能运输到整个北部地区，那么墨西哥北部就会成为和南方不相上下的垦殖区。

而新兴土地的开发，可以极大的消弭那些南方无地贫民的不满，遍布墨西哥全境的，以农民为主的起义就会慢慢平息下去。

正是有着这样的考虑，保王派组织的“安全委员会”，决定拒绝新法兰西人提出的协议条件。

这些“安全委员会”的保王党人也知道，新法兰西不是可以随意愚弄的对象，他们不可能在发出了邀请之后，又毫无理由的拒绝新法兰西人的提议。

不过“安全委员会”的精英们认为，他们发出的邀请，是基于墨西哥内部的起义叛乱，如果在法兰西军队没有进入墨西哥城之前，墨西哥已经大致平定了各地的起义，那么没有立下任何功劳的新法兰西人，也就无法要求墨西哥总督区执行这份协议了。

于是，“安全委员会”一边命令卡耶哈尽快平息大股的起义军，一边指示瑙特拉的地方长官和特使尽力拖住新法兰西人的脚步，决不允许他们向墨西哥城进军。

在新法兰西派出的这种调停军队中，指挥官是张青山，而两名副手则是毕业于新法兰西陆军学校的，墨西哥土生白人的大族子弟，克劳迪奥.布拉沃和约翰.加利亚诺。

这两位都是克里奥人中支持墨西哥独立的同情者，虽然他们对于新法兰西在这场战争中表示的中立地位感到不满，但是在新法兰西军校学习的过程中，他们对于新法兰西的力量却有着比其他墨西哥人更为清醒的认识。

克里奥人也许能够反抗，宗主国派遣在新西班牙的殖民地军，但是整个克里奥人在联合上宗主国的军队，也不会是新法兰西的对手。

克劳迪奥.布拉沃和约翰.加利亚诺等一些克里奥同学最经常讨论的，不是所谓的美洲独立，而是新法兰西人有着如此强大的力量，为什么会如此克制，不去侵占弱小的西班牙和葡萄牙在美洲的富庶领地。

他们亲眼看着新法兰西以一种无比骇人的速度，建设着自己的家园。和新法兰西的变化比起来，自己的家乡就像是一个中了时间魔咒的村子，时间似乎在墨西哥停滞了。

正因为如此，虽然克劳迪奥.布拉沃和约翰.加利亚诺等克里奥学员，不满于新法兰西的中立态度，但依旧接受了新法兰西陆军的任命，率领这只陆军前往墨西哥调停起义者和保王派之间的战争。