和中国人做生意，通常他们都会相应的提高报价。而且不是一两成，至少50%的提升。这看起来好像又是专门针对我们的“歧视”。

可能有一部分是，但还真的不是全部，甚至不是绝大部分。

产品的价格中包含的成本和利润，这应该是大家都知道的常识。而在这两项之外，还有一个不能忽视的部分叫“风险”。

风险有很多种，货物运输过程的风险，无法收回余款的风险，还有影响本身无形资产的风险等等。

举个很简单的例子。就像是在丹东郊区生产的面包，保质期只有七天的时间。出售给本市或者邻市的价格都是相同的，但企业所需要承担的风险却是不同的。这部分风险，就是运输过程的风险。因为去邻市的路况非常的不好，雨雪之后都会变得非常难走，发生意外的概率也会大大提升。

依然是面包，卖给一个信誉良好的大型副食店，与卖给一个经常拖欠货款的工厂附属食堂。这其中的回款风险也是完全不同的。

国人做生意通常讲一个面子问题。就算我知道你信用不好，也不会太会用增加售价的方式来抵消风险。通常的做法，是改变付款方式和调整出货量的。比如从月结算和周结算，变成当场结算或者先款后货。

同样是面对风险，很多国外的企业选择的是调高价格。以高利润对冲高风险。风险依然存在但有高汇报作为补偿。

回到最开始的问题。德国企业在给胡杨他们高报价时，就是认定的与中国人做生意是伴随高风险的。

对于这种认识，胡杨还真是无法全盘否定的。德国与中国的客观距离非常远，这个运输风向的确非常高。虽然可以通过合同相应条款约定规避一部分，但个结果却是谁都不想看到的。

而另外一方面，刚刚走出国门的国人，也的确没有太树立起正面的形象。对于市场和规则的不了解，让我们很多时候都不自觉的成为了“高风险”客户。

关于这部分的问题，还真没有什么速成的办法，只能靠我们自己不断的学习和提高。首先我们要了解，然后是融入，当我们有足够的影响力和话语权之后，才轮到改变。

虽然没有任何实质性结果，但也不能说完全没有收获。三天的参观也让胡杨对农业机械化这个领域有了更多的了解。

农业机械化这个领域并不是简单的有大型自动化农用机械就完事儿了。从土地、到种子、到耕作方式，以及肥料和农药的播撒，最后到收获都包含其中。

这几天参观学习补充了胡杨过去很多空白的知识点。

首先胡杨知道了，为什么不能直接买成品或者已有设计的农用自动机械。

最重要的问题就是，土质。

胡杨目标地域是东北。东三省肥沃的黑土地，是世界上最适合农作物生长的土壤之一。非常适宜水稻、大豆、玉米、谷子、小麦的生长。

全世界也只有三大块黑土区，分别是乌克兰大平原、密西西比大平原，然后就是咱们黑龙江和吉林两省总共103万平方公里的黑土地。黑土富含腐殖质，有机物质平均含量在3%至10%之间，营养层从30cm到100cm不等。而其中“北大荒”地区，更是平均达到了100cm的程度。

不过北“大荒地”区并不在胡杨的考虑范围之内。而且正相反，胡杨会尽可能的阻止任何企图开发“北大荒”的行为。不止是“北大荒”，所有类似原生态地区，都是胡杨会尽可能保护的。

东北的老人会说“这里的土能涅出油花，插双筷子都能发芽。”可见黑土的肥沃程度。

黑土的含水量比较高，这导致泥土黏性也相对较高。所以对黑土进行深翻和深耕所需需要输出功率都要大于其他土质。解决这个问题不是简单的提升机械功率就可以的。

发动机的调整会导致一系列后续问题，输出只是其中之一。还有功耗，磨损以操控性等等。

在最大的那家农机公司，他们给出一个解决的方案。就是用履带代替轮式，提供足够功率的同时，也可以应付相对初春冰雪消融之后，足以困住大多数轮子和双脚的糟糕路况。

这是一个很好的解决方案，唯一的问题就是成本很高。相对轮式而言价格上要高出三成，后期的维护方面也不如轮式的便捷。

我国北方多是柏油路。从更长远的方面考虑，履带式的重型机械对路面的损伤很大。而这些大型机械是不可能只待在某个地方的，一定会经常性的远距离移动，所以这方面是必须要考虑的。

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