一为，野外扎营，无有平地，于是刨凿等活，无平地可依，工速因此受制。可求购门板，以为平地。

二为，可卸车倒扣车架，车板底部，一样比地平展。”

“又自匠人处，得板车管理法。

匠营板车做成，先配发匠营，以满足其生产和运载木料工件、工具所需。

待匠人营板车配齐，”

写到这里，李孟羲顿笔，皱眉。

军中，何处最缺板车？

辎重队，辎重队车不够，再加上文安县攻城战后满城缴获，和黄巾王路投诚之后众多粮草兵器物资，军中物资多的拉不完，多的得靠人背。

……但或许，最缺板车的，还不是辎重队。

应该是，把板车最先调拨给收容队。

何为收容队？

之前，刘备出的主意，腾出五辆空车，行军之时，在行军队伍前后游走，若是有老弱走的累了，走不动了，可以上车歇一节再走。

前边说，军中各部分，行军速度快慢有差别，最快的是骑兵，最慢的，自然是体弱的老弱。

而决定军队整体行军速度的，不在于最快的能有多快，而在于最慢的短板有多慢。

所以，派出收容车队的方法是很好的，此举能让本来要掉队的最慢的那部分老弱得以时不时休息一下，因此得以提高其行进速度，也就把大军整体行军速度也提升了。

可是军中车马不足，当时只挤出五辆牲口车，而军中现在民夫有大几千人，区区五辆车，肯定不够。

辎重队缺板车，青壮扛着物资，还能走，不至于掉队。

老弱要是掉队，那就直接影响全军速度了。

轻重缓急一比较就明显了。

所以，板车分配优先级有了。

“板车先配发匠营，再配发收容车队，至，”李孟羲笔锋未停，他皱眉思索起来，（人口比例划分，老年人，应该是占人口总比的六分之一，现在汉末，未老先死多矣，老年人没那么多，再加上，民夫前身是黄巾流民，流民之中，老弱多已淘汰在逃亡路上了，因此，军中青壮比例比较大，老弱比例小。）

（那就按，老人比例为二十分之一算。此中体弱难行者，再为老人之三分之一，为六十分之一。

（一辆板车，同时可搭载十人歇脚。）

（即，一辆车，能同时供十人歇脚。）

（即，一辆车，可满足，六百人的搭载歇息需要。）

（军中民夫虚算就按九千，除六百，得十五。）

（现有车五辆，还缺十辆。）

一番心算之后，李孟羲提笔又写。

“民夫（特指黄巾流民，民夫与民夫也有不同，由黄巾流民构成的民夫，与从百姓中征兆的民夫，人员年龄分布差别很大），每六百人，配收容板车一辆。”

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