李孟羲从木匠队过，见到但凡空板车上，车上必然有人，车上的木匠在颠簸的车上或是拿镰刀削辐条，或是腿压着刨方木，所有板车都完全利用上了。

再前，是屠匠营。

屠匠营车只有两辆，屠匠营人不多，车也不多，工具也不多。

屠夫们屠宰牲口时所需的工具，不过是用来抬大牲口的杠子，绳索，解牛尖刀，以及剁骨的斧头，和剁肉的门板，及装肉的篓子框子一类工具，和接牛血的盆桶。

木匠营备下两个门板，十来条杠子，篓子盆桶刀斧等，这一切加起来，一辆车拉就够了。

余下一辆，堆放屠夫们各自的铺盖行囊。

屠夫二十余人，一车放不下所有铺盖。

细看发现了略有趣的事，屠夫营，但凡身背行囊吭吭哧哧走路的，全是较为年轻的屠夫，身上无行囊，行囊放在车上的，都是较年迈的人。

如之前李孟羲所想，板车是磨练队伍的重要工具，重要性等同于舰船之于水兵。

围绕板车，谁来拉车，谁来替换，多久换一人，谁的铺盖可放在车上，谁的不放，方方面面需要协调。

围绕板车进行的纠扯和磨合，就是锻炼队伍的过程。

以细微处观之，屠夫营，老弱的铺盖能放车上拉着走，青壮则背着铺盖，足可说明屠夫营的管理和纪律像回事。

由此可见，屠匠营的那个很有脾气的屠信老人，管理能力很是不错。

再前，为渔营，渔营车更多，车增多至六辆，可车看起来不怎么够的样子。

渔营人数规模大，人也多，六十人左右，渔营的工具很占地方，尤其是鱼鹰舟，渔营小舟已是很轻便的舟了，可要是往车上放，一车拉两艘小舟就放不下了。

车只有四辆，鱼鹰舟已多至九艘，不够放，故而，渔夫们一人扛着一艘鱼鹰舟扛起跟着行军队伍走，渔鹰舟不过几十斤的，扛起走并至太不劳累。

渔营最不好管理的工具是鱼网，别的其他营，不管是木匠们的木工用具，还是屠匠们的木杠门板，随便一放就行。

而鱼营的鱼网则不能随意乱放，网不同别的，堆一起容易缠住。

民间有俗语，三天打鱼，两天晒网。

这是因为，用植物纤维如麻或者草编的鱼网，下水之后，湿漉漉的，堆积起来，容易腐烂。

所以，为延长网的使用寿命，打一天鱼，就得晒两天网。

渔营存放渔网的方法是，每日早起行军，渔夫们三四人，或者五六人，抓着大网的边角，把网拉着走。

这样，就等于是把网摊开晾了，随着人的走动，鱼网上的水不停淋下滴落，比静止晾晒效率更高，再加上天上的日头一晒，用不了半个上午，鱼网就完全干了。

鱼网也是可以随军晾晒的，跟民夫们拾的柴一样，民夫折下湿树枝，树枝当时不干，背着走几天，树枝经太阳暴晒，很快就变成干柴。

军中万人，战兵千余，渔营匠营诸部加起来，不过几百。

余下的，民夫大几千人。

行军队伍之中，民夫队伍尤其漫长。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！喜欢汉末第一兵法家请大家收藏：(www.zhaozhi.us)汉末第一兵法家枣子读书更新速度全网最快。