相比以前的米格-25，米格-31的座舱，缩在狭小的空间里，相当差的视野，现在的苏-27，已经在向西方看齐了，气泡式的座舱盖，抬高的座椅，仿佛就是骑在战机上一样。

安德烈深深地呼吸一口气，从前面的圆形的球幕上，可以看到那些电脑合成的场景，只看这一点，就知道苏维埃的电子技术进步有多么显着。

这种电脑合成的图像，当然需要强大的电脑才能够将图像描绘得惟妙惟肖，西方这个时代的仿真器，显示出来的还是一条条的图案，就是因为电脑处理能力的不足，而现在，己方的这个显示，已经可以细致到远处的草地上的草叶子，随风飘动，就和后世的电脑游戏的图像一样了。

各个按钮位置基本上跟后世的都是相同的，安德烈打开电门，逐步启动了尾部的两台al-31发动机，随着低沉的轰鸣声传来，这一刻，还真仿佛是坐在座舱里一样。

看着前面的仪表显示正常，安德烈打开加力，座椅靠背上的液压装置开始挤压，给飞行员提供推背感的仿真，前面的景物，在快速地向后退，同时，操作杆还随着战机的滑行而稍稍有些颤抖。

起飞，起飞！安德烈没有低头看仪表，只看着前面球幕上合成的图像，就能够估摸出自己的速度来，他轻轻地向后拉操作杆，就看到地平线在快速地向后退，飞机已经拉起来了！

同时，整个仿真器开始向后仰，三轴可动的仿真器，可以最大限度地仿真出战机的姿态来。

安德烈不知道，自己的这一个起飞操作，就把下面看着的人惊呆了，包括苏霍伊的首席试飞员瓦拉米尔-伊留申，看到安德烈这潇洒的动作，都不由得赞叹不已，要知道，这架飞机的特性，跟米格-25等飞机完全不同，翼身融合，放宽静稳定度的设计，让这架飞机非常灵活，不是随便一个人都能驾驭得了的。

而现在，安德烈的起飞，就相当标准，而他们不知道，接下来，安德烈在仿真器上，做出了一个又一个大过载的动作。

大迎角起飞之后，迅速爬升，在仿真飞行到五千米的空域中的时候，安德烈开始了熟练的飞行，横滚，爬升，侧转，电脑上显示，很多时候，安德烈都将过载拉到了9个g！他是怎么做到的？在不熟悉一架飞机的情况下，第一次飞行，就能如此地恰到好处？

这是个飞行的天才！三年前，当安德烈在空中用米格-25的垂尾割开了ep-3的机翼的时候，就显示了他的强悍的飞行能力，他简直天生就是飞行的！要不，怎么在没有飞过一次，甚至根本就不知道这架飞机的各种性能参数的时候，就能飞得这么精彩？

“哦，不！”就在对安德烈无比赞叹的时候，只见安德烈的动作更加激进，反正也是仿真器，不用担心生命危险，安德烈居然关掉了电传系统的限制，将飞机的迎角不断拉大！

30度，40度，50度，60度！仿真器的电脑系统，已经开始响起了警报声，迎角再大，就意味着要失速了！