就大口径主炮来说，冶金工业的进步使得火炮的药室能够承受更多发射药爆炸的冲击，身管的工艺进步和加长使炮弹的射程和精度都成倍地提高，反映在实战当中就是有效交战距离的显着增加。

1905年至1906年的华俄战争中发生的几。次大规模海战与以往相比有很大的不同，那就是虽然火炮的瞄准仍然依靠目力，但是初期型的火炮指挥控制系统已经投入使用，大口径舰炮的有效作战距离提高到7000米（中国龙旗大洋舰队的战列舰编队和装甲巡洋舰编队在巴士海战中对俄国第二太平洋舰队的致命射击距离是6400米），除了在火炮上装备火力控制系统外，提高火力投送密度也是一个有效提高命中率的措施。

以往的传统火炮布置方式的最大缺点就是不同的主炮使用了不同的火力控制系统，在主炮齐射时无论是弹着点的判定还是射击诸元的解算都不能统一，使射速和精度都受到影响，这在巴士海战当中表现得尤其突出，尤其对俄国战列舰编队来说，是一个惨痛而深刻的教训。

巴士海战的结果深刻影响了各国海军界，在此之前，各海军强国在发展方向上还是有分歧的，经过这次海战变得统一起来。

作为炮术专家的费希尔当然不会忽视这种影响。费希尔在“无畏”号上实现了“统一口径主炮的战列舰”构想的大型化和实用化，使“无畏”号在常规的线形战列舰交战中拥有8比4的超过对手一倍的主炮火力，即使对手处于撤退状态，也能以6比2的超过对手2倍的火力持续攻击。

尤其是“无畏”号拥有当时对手无与匹敌的21节高航速持续航行能力，舷侧的8门主炮被认为可以完成一次对目标的火力覆盖。

同时，在追击战中为了使前主炮能有效射击，舰体的干舷设计的很高，可以使主炮躲开舰首飞溅的水花。主炮采用双联10门305毫米45倍口径舰炮，舰首尾各布置一座，舰体中部靠后一座，两舷各一座对称布置。

“无畏”号相比于以前的战列舰是一个概念上的飞跃，但即便如此，从“无畏”号的身上仍然能够看到之前传统战列舰的影子，像炮塔置于舰体中部对舰体中部的结构防护会产生相当大的不利影响。“无畏”号的第一烟囱在主桅前紧靠舰桥，高速行驶时产生的浓烟影响了望观测的效果，而舰首的干舷虽然很高，但两舷的炮塔位置相对较低，但射击仍然会受到高速飞溅的浪花影响。

“无畏”号于1906年10月1日进行海试，海试进行了很长时间，加上对舰员的训练和新设备的检测，直到1909年12月3日“无畏”号才正式服役。

“无畏”号海试成功的消息使英国皇家海军在一。夜之间超越了所有的海军强国，尤其是野心勃勃的德意志帝国，使当时各海军强国的上百艘各类型战列舰一夜之间成为了过时的东西，所有列强都开始惊恐地注视着这艘划时代的战列舰，一个崭新的海军时代在一片叮当的铆枪声中开始了。

1906年12月3日，英国“贝。乐洛丰”级战列舰（“无畏”级战列舰的改进版）开始动工建造，该级舰将建造三艘，分别为“贝乐洛丰”号、“壮丽”号和“鲁莽”号。

1906年12月14日，英国“无敌”级战列巡洋舰开始动工建造，该级舰将建造三艘，分别为“无敌”号、“不屈”号和“不挠”号。

1907年2月10日，德国开始建造“拿骚”级战列舰，该级舰准备建造四艘，分别为“拿骚”号、“威斯特法伦”号、“莱茵兰”号和“波森”号。

1907年4月16日，中国开始建造“龙权”级战列舰，该级舰准备建造两艘，分别为“龙权”号和“龙渊”号。

1908年3月25日，德国开始建造“冯。德。坦恩”号战列巡洋舰。

1908年4月2日，俄国“安德烈。佩沃兹万尼”号战列舰和“沙皇保罗一世”号战列舰相继完工，开始海试。