“他们现在应该正堵在我们回家的路上。”一位参谋说道：“他们也许现在会出发来寻找我们。”

“对，而这正是我们需要的。”舍尔说道：“我们应该看到的是，他们的力量很可能比我们估计的还要强大，所以我们应该将他们调动起来，迫使他们和我们打一场追逐战，这样我们才能在给他们以打击的同时，踏上回家的路。”

参谋们明白了最高司令官的想法，连连点头，舍尔挥手将大家召集到了海图前，“我们的兵力很可能不如他们，我们必须以这一点为基础，制定我们的作战计划。”

此时的舍尔，心裏最大的期望，已经从追求胜利，变成了平安回家。

尽管舍尔一向争强好胜，但他并没有被已经取得的重大胜利冲昏了头脑，而是一直保持着理智和冷静。

德国公海舰队相对于英国皇家海军“大舰队”而言，是一支弱小得多的力量。在两者的对抗中，英国人一直采取“技术至上”的理念，新舰装备速度远高于德国。最明显的就是。在这次海战之前，德国公海舰队还没有任何一艘超无畏式战列舰入役。

此时，除了一两艘战列舰的缺阵留在本土，舍尔手里现在掌握着的，就已经是德国公海舰队的全部主力了。

舍尔的公海舰队主力由六个战列舰分队组成，前锋为第3战列舰队，由第5战列舰分队和第6战列舰分队组成，第5战列舰分队由“国王”号、“大选帝侯”号、“边境伯爵”号，“威廉王储”号四艘新式战列舰组成，这四艘战列舰都是“国王”级战列舰。该级舰排水量为28380吨，动力装置为12座燃煤锅炉和3座燃油锅炉，15个蒸汽轮机提供了31000马力的强劲动力，虽然“国王”在标准状况下仅有21节的航速，但在极限情况下则可以达到24节。

“国王”级战列舰的主要武器为10门双联装305毫米50倍径主炮，2座向前，2座向后，1座置于舰体中部。另有14门单装150毫米口径副炮，10门单装88毫米炮和5座500毫米鱼雷发射管。装甲最厚为351毫米（13.8英寸），体现了德国军舰重视防御和战场生存力的设计理念。“国王”级战列舰是德国对英国建造超无畏战列舰的直接回应，也是舍尔手中的王牌。

舍尔手里的另外一队主力是第6战列舰分队，由“凯撒”号、“路易特波德摄政王”号、“凯瑟琳”号和“腓特烈大帝”号四艘战列舰组成，这四艘战列舰也是同级的“凯撒”级战列舰，排水量为26790吨。动力系统为16座拥有燃油喷射器的燃煤锅炉，31000马力的蒸汽轮机能够提供21节的设计航速（事实上在海试时各舰均跑出了22.4至23.4节的航速）。

“凯撒”级战列舰的主要武器为10门双联装305毫米50倍径主炮，14门单装150毫米副炮，12门单装88毫米炮和5座500毫米鱼雷发射管。装甲最厚也是351毫米。“凯撒”级战列舰于1909年开工建造。该级舰是德国全新设计的新一代战列舰，是德国海军首次使用蒸汽轮机动力的战列舰。舰体中部两座主炮塔呈两舷阶梯状布局。主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，舰尾的两座主炮塔采用背负式布置。“凯撒”级战列舰的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量都被用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。在这四艘战列舰中，“腓特烈大帝”号是特别追加建造的，用来作为德国公海舰队的旗舰。该级舰的最后一个成员，“阿尔伯特国王”号由于冷凝器的故障不得不缺阵，考虑到舍尔原本的数量劣势，这可以说是一个重大的损失。

舍尔的中军是第1战列舰队，由第1战列舰中队和第2战列舰中队组成，第1战列舰中队分别是“奥斯特弗利斯兰”号、“图林根”号、“赫尔戈兰”号和“奥尔登堡”号四艘战列舰，这四艘战列舰也是同级舰，被称为“赫尔戈兰”级战列舰。

从1909年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。德国方面在“拿骚”级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装13.5英寸（343毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军认为德国战列舰现有装备的280毫米主炮威力不足，因此决定在新建造的下一级战列舰上安装口径为305毫米（12英寸）的主炮。为了给这些加大了的战列舰增加驱动力，德国人在“赫尔戈兰”级战列舰上安装了三座烟囱，这也是德国海军中唯一一级有三座烟囱的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰均以德意志帝国的四个地区命名。

中军第2战列舰中队则由“波森”号、“莱茵兰”号、“拿骚”号和“威斯特法伦”号战列舰组成，同为“拿骚”级战列舰，分别以属于普鲁士王国的四个主要工业省份命名。该级舰排水量为20210吨。采用往复式蒸汽机，最高航速为20节，主要武器为6座双连装45倍径280毫米主炮，12门150毫米副炮，16座单连装45倍径88毫米副炮和6座450毫米鱼雷发射管。主装甲带最厚为300毫米。“拿骚”级战列舰是德国海军为了与英国皇家海军“无畏”号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。1906年“无畏”号战列舰服役后，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在“无畏”号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与“无畏”号不同的是，德国无畏舰采用了6座双联装280毫米的主炮，口径虽然小于“无畏”号的305毫米主炮，但是射速却比英国海军的舰炮要快得多，而且可以保证在每个侧舷方向都有8门主炮同时射击，在战斗中比“无畏”号的火力要强。由于在动力方面，当时德国人对“无畏”号使用的大型蒸汽轮机没有足够的信心，因此“拿骚”级战列舰还是采用了老式的三缸往复式蒸汽机，使得该级舰的航速略显迟缓。

因此，现在舍尔手里的主力即是这4个级别的全重炮战列舰，而在后人看来“拿骚”级和“赫尔戈兰”级战列舰是否能够被划入无畏舰的范畴是颇具争议的。原因在于，她们使用的动力是往复式蒸汽机而不是蒸汽轮机，勉强达到20节的航速使得她们更像是一种“半无畏舰”。然而，使用蒸汽轮机动力的“凯撒”级和“国王”级战列舰，都可以被称作是无畏舰当中接近完美的设计。

德国人在无畏舰的设计上仍旧采用了强大的副炮，显示了他们的舰船较之英国人更多的延续了前无畏时期战列舰的特性。而这一延续性更为戏剧性的体现是，在威廉皇帝的舰队里，居然仍旧保留了两个中队的各三艘已经完全过时的前无畏式战列舰！

现在，由这些前无畏式战列舰组成的第2战列舰队（下辖第3、4战列舰中队）担任舍尔的后衞。

舍尔的后衞舰队包括了5艘13993吨的“德意志”级战列舰，她们都是在1903年至19005年依次开工建造的。1906年到1908年完工的老舰；还有一艘更老的排水量14167吨的“布鲁什维克”级战列舰“黑森”号，她铺设龙骨的时间甚至可以追溯到1902年，她是1905年完工的。这些老舰的航速最快也仅能达到18节。