相对而言，这些改进使秦岭级比昆仑山级更加强大。

前几项改进几乎都与防护与生存性能有关，而最后一项改进则弥补了减少两门主炮带来的火力缺陷。

说白了，全舰主炮统一齐射时的命中率肯定高于各炮塔单独齐射。

后来的多次测试也证明，即便只有八门主炮，秦岭级的炮击效率仍然超过了没有安装测距仪的昆仑山级战列舰。为此，在第一次世界大战爆发前，帝国海军想方设法的为之前的战列舰安装了测距仪，提高了主炮的战斗效率。

当然，因为受到建造经费的限制，秦岭级仍然放弃了很多在当时看来极为先进的设备。

比如，在设计的时候，高雄造船厂的设计人员就主张采用炮塔式副炮，而不是炮墩式副炮。这样不但能够在保证副炮的火力密度的前提下，减少副炮的数量，节约重量，还能提高副炮的射界，扩大副炮的作战范围。另外，也能改善战舰的防御，并且有效的提高副炮的作战效率。

当时，帝国海军也准备采用炮塔式副炮。只是，相关的研制工作未能按时完成，另外炮塔式副炮将增加上层建筑的重量，提高战舰的重心，而秦岭级在加强了防护之后，其重心本来就偏高。

权衡之后，帝国海军放弃了炮塔式副炮，仍然采用炮墩式副炮。

综合这些设计，秦岭级建成服役的时候，除了主炮比昆仑山级少之外，其他各方面的性能都超过了昆仑山级。后来的实战证明，秦岭级的设计非常成功，生存能力远远超过了昆仑山级。

第一次世界大战中，秦岭级是帝国海军早期建造的“湖山”系列战列舰中，唯一一级没有在战争被敌舰击沉过的战列舰。这一点，足以说明秦岭级的生存能力有多么的强大。相对而言，其他各国同期建造的战列舰中，几乎没有哪一级战列舰的生存能力超过了秦岭级。

明历五百四十六年（公元1914年），“秦岭”号建成服役时：

标准排水量：20500吨，满载排水量：23800吨。总长：167米，型宽：27.5米，吃水：8.1米；定员：874人。

锅炉：12台四十三年型燃油锅炉，主机：4台四十三年型蒸汽轮机，功率：29000轴马力，推进：4轴4浆，航速：21节，续航力：9000海里10节。

主炮：8门四十一年型350毫米L40型舰炮（4×2），副炮：16门四十三年型150毫米L50型舰炮，速射炮：12门四十三年型100毫米L47型舰炮。

主装甲带：230－320毫米；甲板：55+85毫米（重点区域增设55毫米辅助装甲板），炮塔：120－330毫米，炮座：320毫米，司令塔：120－330毫米。

很多人都忽略了一点，秦岭级战列舰是帝国海军第一种安装了双层水平装甲的战列舰！

这一设计，几乎成为了今后战列舰的标准设计。

另外，秦岭级的水下防鱼雷隔舱设计也被后来的很多战列舰采用。

完全可以说，秦岭级是一种完全以防护优先为标准设计建造的战列舰。也正是从秦岭级开始，帝国海军提高了对战列舰的防护要求，并且将防护摆在了与火力同等重要的位置上。后来，帝国海军还根据秦岭级的防护设计，重新修订了海军防护标准。

当四艘秦岭级投入第二次世界大战的时候，该级战列舰的防护水平都不显落后！