“呵！”李站赤被友乾给气笑了，他瞅了清婉一眼，低声说道，“你，怎么能看着这么个赖呆……”

“谁赖呆了？”友乾不悦地问。

“好，我赖呆，我赖呆……嗨！想赖你场酒喝，可真是不易啊！”

“今晚，我陪你多喝几倍。”

“让贵小姐也陪我两杯？”

“呵，还说我是赖呆呢！就办了这么丁点儿小事，就惦记起人家的那两杯酒了……”友乾又对清婉说，“把你小姨夫的地址写给恁李叔。”

清婉写好了地址，就跟着友乾出了驿站。清婉担心地问：“他不会给我弄丢了吧！”

“这是国营铺子，丢了东西会打板子的。”

“会不会给我换了呀！”

“他就是有心想换，可他上哪儿找这类似的东西去！？”说着，友乾爱怜地摸了摸清婉的头发，又道，“你就把心放进肚子里吧！”

————————————

注释

[1]古代的快递行业

如今的青年人认为，“宅急送”和“快递”是一种新生事物。岂不知，这个行业几千年前就有。

最有名的一次“宅急送”便是唐朝杨贵妃“网购”的荔枝。

唐朝诗人杜牧还为这次快递做了广告，他是这样写的：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开；一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐玄宗李隆基为讨宠妃杨玉环欢心，使用快递，从遥远的南方向北方的长安送荔枝。这在今天已不算什么，但在当时真是太奢侈了！

在古代，快递驿站都是官办的，老百姓不能使用。老百姓若是想寄点什么，便委托行夫，给他地址，行夫便徒步送达，这就是古代的“快递小哥”。

在三千年前的商朝，有一种制度叫“驲传”，近似于现在的快递。到了周朝，“行夫”已经司空见惯了。据《周礼.秋官》记载，当时周王朝的官职中，就设置了主管邮驿、物流的官员行夫，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。

（1）隋朝的快递小哥——日行五百里，走及奔马

古代快递又叫“急传”。那时的快递，主要用于政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。古代最原始最主要的快递方式就是“步传”，即靠人工步行投递。这在周代叫“徒遽”，与用邮车投递的“传遽”正好相对。据《隋书》记载，陈末隋初有一位叫麦铁杖的“投递员”，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。

步传又叫“步递”，而“遽”与“邮、驿、馆、置”的意思差不多，都是邮传、速递机构。如春秋时，齐桓公在齐国大路上，每30里设一个“遽”，汉代则30里设一“置”。

“健步”是古人对快递员的最常用称呼之一，《通鉴》注称，“健步，能疾走者，今谓之急脚子，又谓之快行子”。健步其实就是邮差，不同时代叫法也不同，秦代叫“轻足”，汉代叫“邮人、驿足”。隋唐的快递员叫“驿夫”或“驿丁”。

由于大运河的开凿，水路快递的优势更加明显，毕竟省去了翻山越岭的时间，顺水行舟，路途的缩短，使效率也就更高了。隋唐继续发展南北朝时的驿传合一的制度，“驿”代替了以往所有的“邮、亭、传”。在李隆基(唐玄宗)当皇帝时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。有学者推算，盛唐时期，从事驿传的工作人员约有2万多人，其中驿夫17000多人。唐代诗人岑参《初过陇山途中，呈宇文判官》写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇山头。”

宋朝的快递员叫“递夫”，驿站里的驿送文件，分为三个等级，分别是步递、马递、急脚递。

打个比方，步递相当于寄平信，邮递员蹬个自行车慢慢悠悠地给您送；马递相当于寄快递，有专车甚至专机给您配送；而急脚递在宋代则基本上只用于军事上，最快可以日行五百里。

到了明清时期，随着高产农作物的传入，人口数量激增。整个社会固然贫富差距依然巨大，大量的底层民众还徘徊在温饱的边缘，但社会生产的总物资无疑是变多了。剩余物资的增加促使商业活动逐渐繁荣，又加上本土资本主义萌芽，以镖局、民信局为代表的民间快递业务逐渐发展起来，私营“驿夫”也应运而生。

（2）古代邮件的保密措施——大小二篆，皆简策所用

如何保密，也是古代快递业非常重视的问题。为了预防中途泄密，被人拆看或伪造，古代采取了不少特殊的手段。

以秦代为例，当时有严格的交接和登记制度。《行书律》中规定：“行传书，受书，必书其起及到日月夙暮，以辄相报也。书有亡者，亟告官。”同时对投递员的素质也提出了硬性要求：“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令”，即老弱和不诚信的人，不能担任投递员。

防止泄密最重要的手段是密封。

在秦代，文书都是写在竹简上，所以传递之前都会将邮件捆扎妥当。在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆；写在绢素上则要装入书袋中。

到了汉代，封装工具和手段更加丰富，外封套有函、箧、囊等，根据物件的形状、大小，分别装入不同的包装袋中。其中，“函”为一种小木盒，用来装简牍，上有木板盖，刻线三道，凿一小方孔，用绳子扎好后，方孔处要用封泥封好。自此之后的朝代，对快递物品的保护就更好了，一般都是要在外包装上加印、加章、加印泥、加封条。

在唐代，公文邮件的封装通常要用囊封，尤其是密奏，更要囊封。封泥不仅有保密的作用，还有等级之区别。一般最高五封，最低三封。封泥越多，表明邮件越重要，所用的速递工具就要考虑缓急。

宋代邮件的保密制度和技术更为完善和进步，出现了“字验、数递、色递、字递、物递”等多种先进的保密手法。

清代邮件封发、保密和防损工作做得最好，有“重封入递、木匣入递、绢袋封发、汇总封发、长引隔眼”等多种装封手段。在速递奏折一类的重要邮件时，还有专用的封装程序，使用“封桶、报匣、夹板”等封套，外人是绝对看不到的。

（3）隋唐的快递——一驿过一驿，驿骑如星流

隋唐时期，已经开始流行用快递运送水产、水果了。当时平原郡(今山东境内)进贡的螃蟹，便是使用快递。据唐代段成式《酉阳杂俎》记载，这种蟹是在河间一带捕捉的，很贵重，在当时一只价值一百钱。为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，捆在驿马上速递到京城。

明代于慎行的诗句“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安”，写的就是快递鲥鱼之事。

（4）“投递员”统一着装——驿马三十里一置，卒皆赤帻绛韝云

如今的邮政投递员都统一穿着墨绿色的工作服，秦代以水德自命，色彩上“尚黑”，数字上“尚六”。当时的车同轨一律为“舆六尺”，用于快递业务的马匹则是“乘六马”，上等投递员的着装都是黑色。

到了汉代，黑色不受欢迎，投递员穿红色工作服。《后汉书.舆服志》记载，东汉驿卒有特殊标记，“驿马三十里一置，卒皆赤帻绛韝云”，即头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。另外，身上还背着“赤白囊”，即一种红白相间的专用邮包。

在南宋，供职当时快递公司“斥堠铺”的，朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。

（5）急递铺——为“丝绸之路”的发展提供了平台

早在公元前6世纪，波斯帝国就曾建立传递急信的邮政驿站，设有待命的信使和驿马，逐站传递公文或信件。

汉代丝绸之路的开通，为中国驿站的形成提供了便利条件。

历代中原王朝及北方游牧政权均设立过中央客馆，为四夷朝贡往来提供便捷条件。汉代的鸿胪寺、隋唐时期的四方馆、北魏时期的四夷馆，均有接待四夷或外国使臣的客馆的性质。

西汉时期，烽火燧为军事通讯服务，驿置仅限于传递文书和公文，交通方式以轻车快马为主。东汉时期，轻车被快马取代。隋朝加强驿馆建设的同时，增设了急递铺，专门传递紧急军务。

宋代的急递铺、驿传更加健全。北宋神宗熙宁年间（1068—1077），朝廷设立了一种金字牌急递铺，据说其传递速度可以达到一天五百里，在当时没有汽车更没有飞机的交通条件下，这已经是极快的速度了。不过“金字牌急递铺”是专门服务于军事，主要用来递转皇帝所下达的紧急军务。另外当时由女真族建立的政权金王朝也有类似的机构。史称金章宗泰和元年（1201年）设有都提控急递铺兵。

（6）元朝管理驿站的中央机构——通政院。

元朝，是中国历史上第一个由北方游牧民族建立的多民族、多元文化的大一统帝国，面对着空前广袤的国土，蒙元统治者深知交通通讯的重要性，于是在全国范围内大力推行驿传制度。

元代的驿站又称“站赤”,是蒙古语“jamci”的音译。其词根是“jam”(站)，具有道路、交通之意。“站赤”本指管理驿站之人，另有“向导”之意。蒙古人何时开始利用“站”或“站赤”，因缺乏史料记载而难知其详。不过，从唐宋以来北方游牧政权有驿传这一情况来看，蒙古人当初也应有自己的交通体系。

自成吉思汗建立大蒙古国起，便在其境内普遍设立驿站，配备人员和牲畜，由万户管理驿站事务。过往的使臣或传递军事情报者持成吉思汗圣旨令牌，可以换乘铺马。窝阔台汗时期，确立驿站制度，并将驿站交通线路扩大到钦察汗国、察合台汗国、窝阔台汗国、伊利汗国境内。贵由汗、蒙哥汗时期，蒙古帝国的驿站对东西方往来起到了更为积极的作用。

忽必烈建立大元朝之后，注重以儒家思想治天下，实行汉法。他诏谕海内、四方，希望诸国来朝亲觐。

为了各国使臣进京的便利，他在前代急递铺、驿传的基础上进行改制，因为以前的邮驿或驿传只是传递公文、传送军事情报的机构，他把他变成了接待来京的使臣、来往的官员，以及货物的转运单位，并大力发展驿站的建设，制定了有效的驿站制度。

自元大都向南，河南行省、四川行省、云南行省、湖广行省、江西行省、江浙行省等均设立驿站；自元大都向西，陕西行省、甘肃行省直至四大汗国境内，均设立驿站；自元大都向东，辽阳行省设有驿站；自元大都向北至元上都，再到岭北行省，亦均设立驿站。在元朝全境，自大都向四周辐射出严密的驿站交通网络，水站、陆站多达1500处。

自燕京至开平府(即元上都)，复自开平府至京兆，每十里（或十五里）、二十里，则设一铺；其余地区每60里左右设一站。过往使臣或王公贵族须持有圣旨令牌或铺马圣旨，以及官府出具的证明文书，方可在驿站换乘铺马，并享用政府提供的“首思”(sigusu按例分到的食物，汉语称为“祗应”)。

为了给外国使臣、四夷宾客、归附远人提供便利的食宿条件，1276年，元朝开始在中央设立“会同馆”、地方驿馆，为远道而来朝见皇帝的四夷宾客、外国使臣、归附人、诸王、驸马提供便利条件。会同馆设立专门官员，管理海内外远道而来的宾客，并设立蒙古、回回必阇赤(bicigeci)、怯里马赤(kelemerci)，即译使和通事，供四夷宾客、外国使臣翻译之用。

会同馆不仅是四夷、外国朝贡使臣居住之所，也是商品交换、贸易往来的场所。四夷、外国使臣以官方名义携带商品，在会同馆进行交易，并从中央政府得到相应赏赐。因此，会同馆的设立对元代商业贸易发展起到了重要作用。另外，四夷、外国使臣和文人居住会同馆期间，也与馆伴、陪同人员进行诗歌方面的交流切磋，为促进元代文人与外国使臣、文人学士之间的文化交流提供了平台。

元大都作为元朝的政治、经济、文化中心，通往四周的驿站交通颇为发达，使元朝与周边民族以及境外诸国保持密切联系。当时的中国，在农业、手工业、商业、水路交通方面均非常发达。大都作为北方最大的商业活动中心，商铺林立，商品琳琅满目。诸多国家与元朝进行朝贡贸易往来，不少外国商人到元大都进行交易活动，全国各地及外国商品聚集到此，使大都的商业贸易非常繁荣。

有元一代，来到大都的外国使臣、游客、商人、僧侣、文人、画家、诸王、公主、驸马、世子诸色人等络绎不绝,使大都成为各国商品集聚、各种文化融合、各种宗教盛行、极为繁华的国际大都市。

史料记载，元代全国各地皆置邮传，星罗棋布，脉络通通，朝令夕至，声闻毕举“，可见元代的驿传制度也是历代建设中最好的朝代。

至元九年（1272年），有人上疏认为“急递铺”名称并不好听，遂更名为“通远铺”。通远铺不仅是迎宾馆，也是官方的邮驿系统，设专人传递文书或军事情报。传递速度按一昼夜计算，一昼夜400—500里，加急时可以达到一昼夜700—800里。通远铺只有持有海青令牌者可以换乘铺马，并有专用驿道，以便快速传递公文或军事情报。

（7）古代“快递”最快“程限”——驿马“日行500里，16驿”

汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”。在“五里一邮”基础上，又于交通要道上，隔30里建一“置”，即所谓“改邮为置”。

置，即“驿置”，又叫“传置”。用于传递紧急文书，当时的邮驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”。当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。

马肯定比马拉着车跑要快多了。所以，东汉以后，车辆被逐渐淘汰，马成为快递的主要交通工具，这叫“马递”，这时传递文书的机构多称“驿置”。在投递过程中，一般是“换马不换人”，投递员一般跑完全程。

古代快递对里程、速度都有具体的规定，这叫“程限”。

秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行二三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“至速”。

隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每30里一驿算，日走120里至180里。如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑300里。更急的，如送赦书，则日行500里，日行约16驿。

宋代的快递“急脚递”，是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。

急递铺与水马驿、递运所，并称为明代邮驿三大机构明代驿递之制。急递铺的相关建设，则基本上沿袭元代，从铺舍建设、内部经理、公文检验、包装、交接手续，到急递之法与对铺兵的具体要求等，几如出自同一模式。明代水马驿的里距，“陆站六十里或八十里”；水站一般比陆站长些。明代从京城到四方皆有驿传，各地的驿传也以县城为中心向四方扩散，在全国上下组成了完整严密的驿传系统，这对我国政治、经济、军事、文化等诸方面发展都有着不可磨灭和难以估量的贡献。

（8）泄密快递信息将被严惩

魏晋时期，中国出现了第一部专门的邮政法规，即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》，这在中国邮政史上具有里程碑意义。

由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。

秦代对邮件快递的要求也有明确说法。《行书律》中规定，“行命书及书署急者，辄行之；不急者，日毕，勿敢留，留者发律论之”。这句话的意思是，写有“急”字的邮件(文书)要立即传递，不能有片刻耽误，普通邮件当天送出即可，不能积压。如果不及时投递，要依法惩罚。

秦代规定，如果拆看或伪造文书，未能察觉，罚二甲，即《法律答问》中所谓“发伪书，弗知，赀二甲。”

《唐律疏议》规定，“诸文书应遣驿而不遣驿，凡不应遣驿而遣驿者，杖一百。”打板子算是最轻的处分。

在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走(枉道)，也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。如果在投递过程中出现稽程，将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应处罚。

所谓“稽程”，就是耽误快递。唐律规定，“诸驿使稽程者，一日杖八十，二日加一等，罪止徒二年”。如果是军务，“要速加三等，有所废阙者违一日加役流，以故陷户口军人城戍者，绞。”

对失密或私拆、损坏、丢失邮件，唐代也有相应处罚规定。当时禁“漏泄”、“稽缓”、“遗失”、“忘误”，其中对泄密处罚最厉害，《唐律疏议》(卷九)中规定，“诸漏泄大事应密者，绞；非大事应密者徒一年半。”

私拆邮件的，《唐律疏议》规定，“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。若密事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。”

此后，各朝代对邮递违规的处罚规定，均与唐朝差不多。

最后还要提一下的是，古代官方投递员都持有牌符一类的信物，也就是相当于通行证的驰驿证件，一证通行，大大减少了快递过程中的人为耽误。(记住全网小说更新最快的枣子读书：www.zhaozhi.us)