张弛有度，这是我对旅行的要求。对那些走马观花，一趟趟赶东赶西的旅游贩子们，我深恶痛绝。他们不但没有自我，没有时间，更没有一种真正融入大自然的情怀。他们许多时候耗费在路途上，待在购物点里，疲于奔波。还有那些导游们的催促声，声声入耳，很是厌烦至极。普通的旅游者，是体会不到一个人独自漂行的生命旷达。

现在，漓江在我不远处，江水流，江水流，尽情吧！我也敞开心扉，接纳着这裏的一切。在桂林的心肺里，还有那么多没有驻进的地方，我想在夜色下深入，再探寻。而风高夜黑时，成了我出行的最佳时机，貌似有点与众不同，不过，这便是我与他人格格不入却又能与世界接轨的地方，明显的“羽人”特征。我这裏说的“羽人”，是不知天高地厚的一种人，总会不顾一切地煽动薄薄的翅翼飞翔，无论何人也无法阻挡他的前行，直到落地、死去的那一天。

据说，桂林的日月双塔在晚间的时候，别有风味，已经成为了这座城市的新坐标。与象鼻山的普贤塔、塔山上的寿佛塔遥相呼应，互为衬托，形成了桂林的“四塔同美”，非常值得去体会和感悟。夜晚的清风抚慰下，恰似良辰美景当空明。

在餐吧泡到灯火阑珊，我穿过拥挤的男男女女，决定抵近城市的咽喉，位于杉湖中的日月双塔，桂林的新城徽。日塔的塔什、瓦面、翘角、门拱、雀替、门窗、柱梁、天面、地面等等均由钢材铸锻而成，号称“世界第一铜塔”，共9层41米。其以精美的铜壁画装饰，整座塔金碧辉煌，好不气派。而月塔则是琉璃塔，共7层35米，每层的雕花彩绘门窗寓意着不同的主题，富含中国传统韵味，银色素裹，引人入胜。

此刻，我置身于这两座以“儒释道”为核心内涵的巨塔面前，显得从容有余，心中悠然自得。我并不打算买票进入其中，这样的景致，本来就有一种远观不可亵玩焉的神圣色彩，这样远远地才好。

我迎着春日里独特的醇厚气息，在一丝丝薄凉之风中，顺着人群走下去。不管以哪一个视角欣赏双塔，都是那么明丽照人，所有的目光都聚焦于它们，形成城市的交相辉映。这样漫无目的的且行且走，倒让我想起婉余之前的一次笑谈。

婉余说她是2002年来的桂林，那时也是春日，一个人兴致盎然地在湖边溜达，一直到晚间十一点的时候才尽兴而归。那时出租车并不多，脚疼手软的她于是招了一辆三轮车(据说当时这裏盛行三轮车)，三轮车带着她飞驰在深夜里，城中到处可见热闹非凡的夜市摊。当他们行至一条繁华路段时，三轮车突然掉头急转，没坐稳的婉余惊得还没叫出声来，车子已经以更快的速度飞了出去。四面八方的风呼啸而来，逃窜似的狂野奔着。当婉余不经意间往后瞧的时候，才发现一辆印制有城管标记的面包车紧紧地尾随着三轮车，她恍然大悟，原来三轮车是非法营运。这样一逃一追，好不刺|激，婉余大口大口地喘着气，迎着春日薄刀似的凉风，和司机一起疯起来。最终，三轮车驶进了一条深巷子才摆脱城管的追捕，司机停下来，婉余大笑起来。

我没有遇上这样的奇遇。不过，我未必想遇上，这是真实的想法。

回转时，我却遇上了他们——那一群在旅馆同住的四川旅客，他们就在我前面溜达着。我也看到了那天晚上给我让道的女子，她在人群中手舞足蹈，有些天真地甩着头发。我不由眉头一开，决定跟在他们后面。在异乡的夜晚里，有一种很熟悉的亲近感渐渐袭来。