次日一大早，美国那边那就是发来了严重的抗议，要求中国提供一个解释并作出赔偿要求！

这事搞得陈敬云也是哭笑不得，虽然自亚号报告的是美方的潜艇先发射鱼雷，自亚号才反击的，但是怎么说呢，现在沉掉的不是自亚号而是美国的潜艇，现在美国人一口咬定责任在于中国一方，也就不得不让中国进行费力的辩解了。

为了避免冲突进一步扩大，中国先是提供了自亚号当夜的作战记录，以表明自己是先受到攻击并认为是受到了日本潜艇攻击后才反击的，而美国人那边根据生还的官兵报告得知的事实也的确是他们先发动鱼雷进攻。

不过不管事实怎么样，外交上的扯皮还是会继续，争吵了好多天后中国好吃好住外加派出专机运输把那些美国潜艇船员送回了美国，而且还大方的表示吃喝费用和专机运输费用一文钱都不收后，才算是结束了这一争论，至于赔偿？自打陈敬云统一中国之后，就没有出现过向外国赔偿的事情，陈敬云宁愿用其他方法解决这事，也不愿意支付哪怕一毛钱的赔偿。

这涉及到了政治问题，至于钱倒还是次要的。

不过美国那边也是为了避免影响扩大化，加上的确是他们率先发射鱼雷的，所以也就被迫接受了这一事实。

然而这一事情发生后，为了避免再一次发生此类事情，中美两国海军决定建立一个身份识别系统，双方相遇时用以表明各自的身份，避免再一次出现误击的情况。

不管是空中还是海上，中美双方出现的一连串遭遇以及潜在对抗行为，都是急剧的加深了两国的冲突和矛盾。

而越是这样，双方就是越来越担心两国之间会爆发战争，而为了能够在未来可能发生的中美战争中占领优势地位，双方对彼此的情报收集是越来越密集，除了双方的大量间谍开始相互进入外，在菲律宾以及海上的两国相互侦察以及跟踪行为都是非常的频繁，用来收集各种各样的军事情报，尤其是中国海军的一些主力舰艇的情报。

不用多久，美国人就是把一份关于青山级航空母舰的报告送上了海军部高层手中！

“根据各方面的情报来看，他们的青山级航空母舰在性能上不弱于我们的埃塞克斯级航空母舰了，而且还有一个非常重要的一点，他们的大量航空母舰采用了一种非常奇怪的布局，他们的甲板并不是直通甲板，而是在前半部左方有一段向外飘出的甲板，而根据我方多次的空中侦察发现，他们在降落就是采用在这一段斜角甲板上进行，而且我们发现了一很有趣的现象，那就是他们的起飞作业中出现了复飞的情况，而这种情况在通直甲板上是不可能实现的！”

“而根据海军部的相关论证，他们的这个斜角甲板能够有效的降低降落事故率，而且还能够同时进行起飞以及降落作业，如此对于增加航空母舰的战斗力而言是有着极大帮助的。因此我们建议，在后续的航空母舰建造中，尝试采用类似的甲板布局！”

中国的斜角甲板研究和应用是在1940年开始，而且真正斜角甲板航空母舰的服役是在1942年以后，而在战争状态上中国对各级主力舰不管是具体性能还是外观都是进行了保密，外人是很少能够知道中国斜角甲板的真正效用的。

这年头军事装备的保密远比后世要容易得多，没有互联网的时代，没有侦察衞星的年代，要发现对方的先进装备的情况是非常难的，日本人的大和级高速战列舰从建造阶段就是进行了保密，虽然已经多次作战并战沉了两艘，但是大和级高速战列舰的相关情况依旧是绝密状态，不管是中国还是美国都只能从有限的情况中推算它的相关数据，至于装甲厚度，航速这些关键数据是不可能知道的。

然而尽管无法了解到更多关于中国斜角航母的信息，但是这并不影响到美国也开始建设应用斜角航母的想法。