五十万辆车是个什么概念？

“五年多的时间，南湾仅仅熊猫就卖了五十万辆，还有不知道卖了多少辆的皮卡和微面，就连清风的销量也早过了二十万，雄风也超过了十万辆。就连去年九月开始上市的飓风到目前估计五七万辆也卖了。”

桂华堂按捺住心跳：“这么多车都卖给谁了？”

“我哪知道都卖给谁了？我只知道我们西湾的皮卡大部分都被倒腾到中东去了，别的车我也不知道都卖给谁了。”

反正是卖了，管它卖给谁了呢。

“张经理，有一件事儿我老没想明白，以南湾现在的实力完全可以和一个国外的国际大厂合作，生产高档的轿车，可是南湾却选择了和我们合作，我真的弄不明白万总心裏的想法。”

“万峰也和外国人有合作的，他企业里的老外不管是西方老外还是东方老外可是有上百号人的，同时他还在外国有研究单位和合作关系，不过那不是在汽车领域，是在别的方面。至于在汽车领域为什么不和外国人合作，我想他大概是不想听老外瞎指挥吧？”

“这不可能吧，在汽车上老外掌握着最顶尖的技术，听人家的话也没什么不对呀。”

“呵呵！桂经理，你们当初和标志合作可是经常发生摩擦的，你们好像也没听老外的话呀？”

桂华堂摇头：“别提那些法国人了，他们是刚愎自用，不知道多少。明明是拉他们发财的，可他们干了什么？好像施舍一般，你就算不把技术给咱们，那么起码你拿出些最新的车型吧？弄些在欧洲淘汰很久的车型到华国来糊弄了十多年，他们母公司倒是赚钱了，但是我们合资公司垮了，就这种看不形势的货色我们没听他们的都垮了，再听他们的估计半个广州都赔上了。”

到现在，张石阡也知道广汽和标志合作中的一些狗撕咬。

法国人以浪漫着称，浪漫这个东西在张石阡的理解里就是花钱的，指望它能赚钱才是怪事儿。

“桂经理！以前的事情就别提了，咱们好好合作，有意见当面提出来，别背后捅捅咕咕的，在这一点我非常佩服万总。万总就是我对你不爽了，我当你面把不爽的理由说出来，然后是你改还是我改，谁错了谁改，从来不在背后捅咕谁。”

“张经理，你放心！我们这次保证是诚意满满，希望咱们能精诚合作。”

“万总说了，如果双方都放开心扉好好经营，那点外债两年就能还上，如果经营得法时间还能缩短。”

这话桂华堂可不认同，三十亿的外债两年就还上？那得卖多少车出去？

美瑞就是高配版的美瑞也不过十四万九，能赚三四万块钱，四十亿得卖出十万辆才行。

就是卖出十万辆也不一定够，这还有新的人工费用利税什么的，难呀！

“张经理！听你的话你好像对万总非常崇敬的样子，说说他的故事呗。”

张石阡呵了一声：“万总这个人非常的有意思，也非常的传奇。我今年也五十多了，这一辈子也是见过各种各样的人，有人春风得意过也穷困潦倒过，不管你是伟人还是草民，这一生都有走错路迈错步的时候，我从来没看过一个人能步步都走在点子上，他除外！”

“真的假的？”

……

就在张石阡对桂华堂诉说万峰的传奇的时候，万峰在南大湾迎来了一位特殊的客人。

一个叫杨勇的人。

在北辽，论起造车有一个绕不开的人物，这个人就是当时还叫申阳金杯客车制造有限公司的掌舵人杨勇。

这个人的是非对错万峰不了解事情的真相不敢下结论，但不可否认杨勇确实是有两把刷子的。