这个半官方性质的地产公司，从建立开始就成了众人眼中的金矿。从讨论到整个方案通过，不过化了一天不到的时间，但是争夺这间公司的管理职位，却足足化了一周时间。

而不管是殖民地的士兵还是远征军的部队，在充分的宣传之下，大家都表示愿意接受这个方案。

当督政府正忙着犒赏军队的时候，波阿雷上校带着缴获的匪徒，救援下来的朗诺等车队人员返回了新奥尔良城。

自被强盗袭击之后，朗诺就成了惊弓之鸟，从不肯单独一个人独处，这也让林盛和、阿尔佛雷德等人失去了下手的机会。

返回新奥尔良之后，这两位年轻军官立刻就去向路易.查理请罪了。虽然朗诺没有死亡，但是现在他疑心是西班牙在墨西哥边境的部队，冒充匪徒袭击了自己和安东尼奥的车队。所以朗诺一回到新奥尔良城，就开始鼓动新奥尔良人对西班牙殖民政府的仇恨，想要替自己复仇。

对于朗诺这种行为，正合路易.查理的心意。因此他不仅没有责怪两位亲信，反而撤销了对朗诺灭口的密令。

从林盛和、阿尔佛雷德两人口中得知，这次的混合东西方军官的进修班还是比较成功的，特别是在对匪徒的攻击中，不少军官们放下了对人种之间的成见。

短短几天内，在路易.查理的推泼助澜之下，新奥尔良城的舆论都开始倾向于，要求西班牙墨西哥总督府，对袭击法国殖民地官员的车队事件做出一个解释。

路易.查理领导的督政府，顺应了舆论的要求，先是派出顾夫男爵为首的调查团前往墨西哥总督府抗议并要求调查此事。

当顾夫男爵离开之后，路易.查理马上再次召开了一个内阁扩大会议。在这场大会中，他乘着新奥尔良本土派系的领袖不在场的情况下，以殖民地安全及控制通往西海岸通道的理由，快刀阔斧的决定了把临时督政府的治所，迁移到已经建的差不多的新城休斯顿去。

路易.查理迁移督政府的驻地方案，虽然有不少新奥尔良人反对，但是因为没有一个统一的领袖组织，反对者的阻挡看起来实在是虚弱无力。

讨论了三天之后，大会终于以较大的优势通过了迁移督政府的决议。

而1802年6月，新奥尔良城至休斯顿之间近600公里的铁道终于铺设完毕了。这条铁路虽然因为战争而中间中断了一段时间，但是随着工人铺设铁轨的熟练程度增加，从初期的每12小时6-8公里，到后期的每12小时12-14公里，这条铁路的施工时间反而比预计的提前了半个月。

这条铁路的开通，大大加快了督政府从新奥尔良城迁移到休斯顿的速度。而通过修建这条铁路，殖民地铁路局不仅培养了大批的工程师和熟练工人，也因为华工的出色表现，而任命了一位华人作为殖民地铁路局的局长。

这条铁路上运行的火车机车，是经过改进的第二代蒸汽机车。虽然还存在载重量不大，每隔一段距离就要加煤加水，负重时每小时只能跑12公里左右，但对新大陆来说这已经是一个了不起的成就了，毕竟这可是在欧洲也只有法国本土才会有的新机器。

而更多的商人们则从这条铁路上看到了一个新的商机，不少人纷纷跑到督政府，想要购买这条铁路的股票。

看到这些商人们对铁路的痴迷，雅克.拉菲特在督政府迁移到新驻地后，立刻提出了修建一条连接新奥尔良和伯明翰的铁路。试图让伯明翰的煤矿和铁矿连接上新奥尔良的工业区，以缩短两地之间的运输距离。而修建这条铁路的资金，北美商业联盟可以独自出资。

借着雅克、殖民地商人等对铁路的贪欲，路易.查理成功说服了为修建铁路，而向落基山脉以东迁移华人移民的计划。

此次内阁会议上不仅通过了华人移民法案，还通过了铁路修筑法案，规定了引入民间资本修建铁路的管理方式。

而顾夫男爵和墨西哥总督府的交涉也终于取得了足够的进展，西班牙人不仅为边疆车队袭击事件道歉，还象征性的做出了赔款。并同意法国临时督政府在墨西哥北方边境30公里内，有剿匪和维护治安的权力。

看到西班牙人服软之后，法国远征军海军舰队也撤除了对墨西哥东海岸的封锁。

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